轴承锈蚀的原因有哪些

1片状绣黄

特点是面积大，深度浅，容易发现。造成这种锈的主要原因是大气中有水分、灰尘和SO2、H2S、CO2等气体引起的，在夏季炎热和潮湿情况下，特别是空气流动较大的地方，内蒙古舱底泵，轴承堆放的外围容易产生这种锈蚀。

2蜂窝状孔蚀

特点是较大块状，表面突出，色黄疏松，表面黄锈易擦去，但在它下面呈蜂窝状的黑色锈坑。这种锈蚀产生的原因主要是残盐清洗不净或零件带有水滴造成的。

3手指印锈

裸手拿放轴承和零件时，汗液沾在其表面是所引起的锈蚀，手汗中有乳酸、氯化钠、水分等，特别是夏季更易产生，锈蚀形状为*锈。

4黄印锈

特点是深度浅，用砂布很容易擦掉，擦后没有锈坑伤痕，堆垛套圈的端面易产生这种黄印锈。主要加工液重迭性差，套圈重迭面处由于充气不均匀所引起的浓差腐蚀。

5黑印锈

刚开始可以擦掉，时间久了产生锈坑疤。造成这种锈的原因是写酸字后，中和不良，或酸性液沾在产品上，也可因包装纸防锈性差，受潮后与包装箱的接触处产生这种黑色印锈。

6黑点

黑点的形式较多，特点是面积小，深度大，在日光下不易观察，在灯光或放大镜下可以看清。有一种黑点只有小针尖大，外围色浅中间呈圆形黑洞，这种锈用一般的纱布擦不掉，产生黑点的原因是因为零件表面沾上砂轮屑，清洗不干净，特别是橡胶砂轮和树脂砂轮屑产生黑点较快。当部件带有残磁或静电吸附砂轮屑，黑点产生更快。另外，灰尘、杂质粘在金属表面造成电化学腐蚀生成不规则的黑点锈。

7碰伤、划伤、磨伤、坯印引起的锈蚀

通常在轴承表面见到的“三伤”（碰伤、划伤、磨伤）而造成的缺陷，应与锈蚀区别开来。但损伤部分是特别容易引起生锈的，因为三伤和胚印有伤处，氧化膜被*电位较负成为阳****(公众号:泵管家)，无伤处成为阴****，同时三伤处易被污染而加快电化学腐蚀，所以有伤处常常变成黑色，例如从平面磨床磁盘上往下那活时，容易造成砂轮屑垫伤而在平面上产生小点，时间久了变成小黑点。磨套圈使用八角胎卡活时，容易产生胚印，当时用布一擦就掉，如果不擦时间久了，游艇舱底泵生产，就产生黑色胚印。自动无心磨床当胎具不合适时，套圈的端面被磨伤产生许多小点，时间久了，也变成黑色。

晨辉机械对离心泵气蚀的主要原因分析

其他方面的影响：

　　1.参数的相互影响

　　到目前为止，对离心泵气蚀影响因素的研究都只是针对某个参数进行的，游艇舱底泵，对各个参数间的相互影响则很少研究。但结构参数的影响是一个统一的整体，它们是互相制约、互相影响的，今后的研究应该向综合影响因素方向发展。

　　2.离心泵的运行工况

　　离心泵在实际使用过程中，由于操作条件****为复杂，泵入口流量、压力随之不断改变。因此，离心泵的实际工况往往与实验、设计的工况存在较大的偏差。其发生气蚀的可能远远超出实验的预计。

小结

　　由于气蚀的机理非常复杂，影响离心泵气蚀的因素较多，游艇舱底泵供应，且各种因素并不是孤立作用的，不同的影响因素之间存在相互作用、相互影响。因此在研究离心泵的气蚀性能时，应结合实际情况对影响泵气蚀的机理与因素进行通盘的考虑。近年来，随着CFD 技术的发展，通过对离心泵内流场的数值模拟，为研究多种因素共同影响下的离心泵气蚀性能提供了新的手段。但目前，大多数离心泵气蚀CFD数值模拟仍局限于研究单一因素对泵气蚀性能的影响，接下来的研究应更多关注不同因素间相互作用对离心泵*气蚀性能的影响。