工作油缸与活塞为主机的主要部分，油缸固定在机座上，活塞与工作台之间设置球头，回程是靠自重将活塞压回，压力油的密封是利用油缸与活塞之间的没膜进行密封，标准重型油缸，并以油缸的内表面导向，油缸前后盖，由于球头的调心作用，减少了由于侧向力引起的油缸与活塞之间的摩擦力。

高压化是液压油缸开展的首要趋势之一。当前液压油缸的****1大工作压力已超越14OMPa以上。

缸筒(TUBE)由四部分组成：

1. 缸体 2. 法兰 3. 缸底 4. 衬套

活塞杆(ROD)由三部分组成：

1. 杆体 2. 耳环 3. 衬套

以上各部分组成;缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔;

大腔指活塞杆完全伸出后，缸体内腔;

小腔指活塞杆完全伸入后，缸体与杆体内腔;

由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，徐州油缸，反之亦然。

工程液压油缸机械工程液压系统设计中考虑的因素

设计中考虑到运动表面的几何精度和粗糙度不够全1面以及在设计中没有进行连接部位的强度校核等，这些都会在机械的工作中引起泄漏。

昆山密苏液压科技有限公司****生产塑胶模具油缸，标准型油缸，压铸模具油缸，感应油缸等，其中塑胶模具油缸，压铸模具油缸，感应油缸等深受消费者喜爱，欢迎来电咨询!