第二种，优化燃烧 SCR。即先通过优化燃烧，降低颗粒物排放，同时允许NOx生成量有所增加，然后通过选择性催化还原技术降低因优化燃烧而产生的NOx排放量，从而达到同时降低NOx和PM的效果。而车用尿素就是这神奇的选择性催化剂的重要成分，而且是必不可少的。第二种，优化燃烧 SCR。即先通过优化燃烧，降低颗粒物排放，同时允许NOx生成量有所增加，可兰素智能站式加注机，然后通过选择性催化还原技术降低因优化燃烧而产生的NOx排放量，从而达到同时降低NOx和PM的效果。而车用尿素就是这神奇的选择性催化剂的重要成分，而且是必不可少的。

　在北方低温地区，可兰素移动式加注机，冬季车用尿素溶液结晶，车辆启动时，可兰素CIBC加注机，必须依靠尿素系统自带的加热装置来融化结晶，这给广大车主带来很多不必要的麻烦。对此，可兰素公司*研制出了冰点在-20℃、-25℃、-30℃、-35℃的低温车用尿素“冰畅”系列，冬季低温不结晶，无需加热融化结晶，成功的满足了北方市场客户的迫切需求。

　　据介绍，可兰素“冰畅”低温车用尿素主要采用降低冰点和干扰晶体结晶过程两种技术来保障车用尿素溶液在低温下不结晶。添加铵盐类物质可以有效地降低车用尿素溶液的低温冰点性能指标，而且抵*环境低温的能力大于传统的车用尿素溶液;结晶干扰技术则采用高分子物质*低温结晶过程达到降低冰点的要求。

　常见车型选用的后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以经常出现喷嘴阀针关闭不严，可兰素，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶，例如：博世系统、重汽一代系统、天纳克系统等;有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，以致造成结晶堵塞，例如：依米泰克、康明斯Ecofit、派格丽、威孚力达、重汽二代等。
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