第二种，优化燃烧 SCR。即先通过优化燃烧，降低颗粒物排放，同时允许NOx生成量有所增加，然后通过选择性催化还原技术降低因优化燃烧而产生的NOx排放量，从而达到同时降低NOx和PM的效果。而车用尿素就是这神奇的选择性催化剂的重要成分，可兰素CIBC加注机，而且是必不可少的。第二种，优化燃烧 SCR。即先通过优化燃烧，降低颗粒物排放，同时允许NOx生成量有所增加，可兰素智能站式加注机，然后通过选择性催化还原技术降低因优化燃烧而产生的NOx排放量，从而达到同时降低NOx和PM的效果。而车用尿素就是这神奇的选择性催化剂的重要成分，而且是必不可少的。
执行标准：Q/3200KLS01-2009 车用 AdBlue包装规格： 10L*2产品性能：1.本品为 NOx 选择性催化还原剂，以 32.5%的超纯度尿素及纯水合成，适用于所有欧Ⅳ、欧Ⅴ排放柴油发动机 SCR 系统。本品为 SCR 技术的标准配置。2.本品通过与 NOx 产生选择性催化还原反应，将其转换成氮气、水，可兰素撬装式加注机，从而降低氮氧化合物的排放。3.SCR 技术有效降低油耗，有效降低氮氧化合物排放。适用范围: 本品适用于符合国 IV(欧 IV)及以上排放标准的各类商用车、客车、****车、大型工程机械及船舶中的 SCR 系统。

很多人对车用尿素的认知不仅不够以外，还有很多人在使用上都存在着误区。　　误区一：车用尿素是什么?

　　以前部分国四车型通过EGR路线来满足排放标准的用户，温州可兰素，无须添加尿素溶液。突然接触到需要加尿素的卡车时，车用尿素与****常见的农用尿素有何区别?

虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，基本上是由高纯尿素和去离子水组成。

　　质量高低的标准之一，就是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，危害非常明显。简单来说就是，使用农用尿素往车里加，会对SCR系统造成致命性的损伤，换一套后处理系统并不便宜。

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