1、安装前，必须仔细检查轴端、孔琐等处的加工质量，倒角并清除毛刺，然后用煤油或汽油清洗并吹干。 　　

2、安装面与活塞的滑动面，应保持一定的平行度和垂直度。 　　

3、油缸中心线应与负载力的作用线同心，以避免引起例向力。否则密封体或活塞易磨损。 　　

4、活塞杆端销孔应与耳环销孔(或耳轴)方向一致，否则油缸将受以耳轴为支点的弯曲负载，产生磨损、卡死等现象。 　　

5、在行程较大、环境温度较高的场合，螺旋式摆动油缸，油缸只能一端固定，莱芜油缸，另一端保持自由伸缩状态，以防热胀而引起缸体变形。 　　

6、行程较大的油缸，应在缸体和活塞杆中部设置支承，以防自重产生向下弯曲现象。 　　

7、油缸的密封圈不要装得太紧，特别是u型密封团，如果太紧，则活塞杆的运动阻力将*。

在众多的机械行业中，众多的机床和液压机都少不了螺旋式摆动油缸的使用，但是对于螺旋式摆动油缸来接确实知之甚少，接下来通过对于螺旋式摆动油缸的内部构成部分进行了解一下：

1、壳体，其中含有内螺旋线结构；

2、花键套，花键套的末端连有一体的旋转密封，含有内螺旋线和外螺旋线结构；

3、轴，其含有外螺旋线结构，油缸，跟输出法兰是一体的。

这三部分即为三个相对运动构件，形成了两对螺旋线啮合，分别为：壳体的内螺旋线跟花键套的外螺旋线这对啮合以及花键套的内螺旋线和轴的外螺旋线这对啮合。