做中国好司机，做有素质的气瓶运输车司机，不仅要驾驶技术好，潜江气瓶车，同时也要杜绝以上这些驾驶陋习，文明驾驶。其实很多习惯很容易就能戒掉，不过一抬手的事情，良好的交通秩序需要我们大家共同维护，杜*文明驾驶行为，从我们每一位卡车司机做起。

随意鸣笛是平时****为常见的陋习之一，好像司机坐进一内就有了一种“方向盘在手，天下我有”的感觉，特别是在收费站排队，十字路口等信号灯，气瓶车图片，甚至因为前车起速太慢等这些情形之下，就有很多气瓶运输车司机的手就好像长在喇叭按钮上一样，按起来没完，要知道卡车的气喇叭可是非常响的。

其实这样做不但起不到提醒、警示的作用，反而会让人非常反感，如果前面的司机恰巧也是怒证患者，没准就会因为这一行为发生口角之争，气瓶车销售，完全没必要。气瓶运输车适当的鸣笛可以提醒、示意其它车辆和行人注意避让，但过分使用不但会起到反作用，而且还会形成噪音污染。目前国内很多城市已经规定，在某些特定的区域内是禁止鸣笛的，并出具了相关处罚条例。

变道或者路口转弯的时候不打转向灯，或者是变道转弯结束之后，不灭转向灯的，这种驾驶习惯的气瓶运输车司机随处可见，特别是在高速公路上，与前后车的距离并不远，突然变道也不打转向，这样做存在很大的安全隐患。我自已就曾经历过，在不允许变线的隧道内，还有车辆不打转向灯随便变道超车的，尤其隧道内的照明条件有限，很容易引起气瓶运输车交通事故。

转向灯是前后车司机沟通的重要工具，如果打算变道，一定要提前几秒钟打开转向灯，然后关闭转向灯，不过一抬手的事情，否则会给其它车辆造成干扰，尤其对于违规超载行为的车辆，更加需要重视，以免发生事故而造成无法挽回损失。

不可思议!气瓶运输车内轮差竟会出现如此大的事故，在大型气瓶运输车转弯时，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，内轮差则指的是车辆转弯时内前轮和内后轮的转弯半径差。内轮指的是转弯侧轮胎，比如向左转弯，此时的内轮指的就是车辆左侧的轮胎。

气瓶运输车在驾驶中转弯前多观察，确保安全再前进，在转弯前及时减速，多观察周围情况，工业用气瓶车，确保车身周围没有危险因素再前进，可以在一定程度上避免此类事故。

小心慢行，保持低速，在此类事故中，很多事故是行人、非机动车司机不懂轮间差，停靠点刚好在轮间差区域内，气瓶运输车机没注意到，来不及刹车造成的，虽说行人也有责任，但大车司机一定要不心慢行，不要和他们抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，一旦出现事故，也来得及刹车。

气瓶运输车转弯时尽量转大弯，离边道远一点。这一点很多卡友都清楚，转大弯可以预留出转弯空地，离边道远一点****掉下路面。但这一部分预留的空间可能会被行人占据，一个好的办法就是别跟他们抢道，等他们走了再走，保证安全****重要。

加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察，现在一般的维修店都可以加装盲区摄像头，除了减少盲区降低事故发生率，还可以保证气瓶运输车安全不被盗。

目前我厂气瓶运输车国五公告车型齐全，可以满足用户不同需求的规格要求，气瓶运输车和氧气瓶运输车可上蓝牌和黄牌，整车原厂国五手续，用户朋友们不用担心上户的问题！