液压系统用油之选

一、润滑油之作用：　

1.传导动力。　　

2.润滑活动部位，****磨损。

3.****金属表面生锈。

二、润滑油应具备之特性：　　

适宜之粘度，依液压系统所用油泵浦种类而选择适当之粘度，同时必须具有高粘度指数才不易因温度变化而影响操作，亦需具有较高之氧化稳定性，防锈性，*泡沫性，以及分离水份能力。

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【应用范围】

DCC3008、4008船用系统油适用于船用低速二冲程、新型大功率十字头式柴油机曲轴箱的润滑及燃烧含硫量低于0.5％轻质燃料的筒状活塞柴油机的润滑。

【性能特点】

优良的热稳定性：冷却活塞及曲轴，可有效地****高温沉积物的形成，用油寿命更为长久；

优良的油泥分散性；

优良的防锈和*腐蚀性能：有效降低曲轴箱内摩擦副的腐蚀及磨损；

优良的*磨性：在高温和高压下保证有足够的油膜强度，降低摩擦磨损；

优良的*水分水性：在分离机中与水和其他污染物迅速分离。

【实船试验及混对试验】

DCC3008船用系统油通过MAN Bamp; W公司实船认证试验。

缸套、活塞环的磨耗正常，壳牌液压油得力士，活塞环无粘结卡咬，气缸内壁光滑，无拉痕，缸套顶部和缸头进排气阀积炭较少，壳牌液压油68号，*水性能好。与国外同类产品质量水平相当。

一般说来，机油都会有温度低变浓，温度高则变薄的特性，一旦机油的粘度指数太低，便意味着机油很容易受温度变化的影响，而无法提供全时的润滑效果。

想要使机油即使在引擎持续维持高温时，又可以同时拥有高粘度指数的稳定度，于是便有复级粘度指数机油的诞生，复级粘度指数中的W是指冬季的意思，即该种润滑油适合于寒冷天气下使用，不含W字母的类别适合在较高温度下使用，数字较小的油较稀薄，反之数字大的则表示油较厚稠，如果某种润滑油既通过低温试验，又可通过高温试验则称为复级润滑油，例如20W50，表示这款机油具有SAE20、30、40、50等单级指数粘度的特性，石家庄壳牌液压油，在引擎温度低时具有粘度指数20，但是随着引擎温度的升高，机油仍然可保有30、40甚至在高温度时可以达到50的黏度，简单的说，就是20W50的机油同时符合SAE20W的零度高流动性，又符合SAE50的100度低流动性，可以提供引擎全时的保护，但是就算是复级机油，愈高温度流动性还是愈高，只是变化率没有单级油那么快，而两级的数字相差愈大变化率愈低。