一般塑料的比重在0.9-1.6，尼龙改性塑料，玻纤增强复合材料的比重在2.0以内，而A3钢为7.6，衢州改性塑料，黄铜为8.4，改性塑料厂，铝为2.7。因此，工程改性塑料厂家，虽然在强度上不如碳纤维、金属材料，但是从比重上来说，塑料的轻量化效果好，可谓汽车轻量化的优选材料。 PP共混改性塑料是用增容剂、增强剂、填充剂、偶联剂、交联剂、熔体流动速率调节剂以及*老化剂等与PP基料共混，使PP改性，大幅度****其性能。采用各种合成橡胶和PP进行共混****PP的低温韧性，是生产PP保险杠*料的传统工艺。大部分保险杠*料采用EPDM增韧。目前国外还有用SBS、SEBS(*—乙烯—丁二烯—*嵌段共聚物)等增韧，或EPDM与SEBS、EPDM与PE并用等。中国保险杠*料则主要采用PP/EPDM共混改性。

不同的冲击试验方法所得到的结果是不能进行比较的

冲击试验的方法很多，依据试验温度分：有常温冲击、低温冲击和高温冲击三种；依据试样受力状态，可分为弯曲冲击-简支梁和悬臂梁冲击、拉伸冲击、扭转冲击和剪切冲击；依据采用的能量和冲击次数，可分为大能量的一次冲击和小能量的多次冲击试验。不同材料或不同用途可选择不同的冲击试验方法，并得到不同的结果，这些结果是不能进行比较的。