1.灯具：

但凡能分配，透出或改变一个或多个光源宣布的光线的一种用具，并包含支撑、 固定和维护光源必需的部件（但不包含光源自身），以及必需的电路辅佐设备和将它们与电源衔接的设备。

2． 一般灯具：

供给避免与带电部件意外接触的维护，办公照明厂家，但没有特别的防尘、防固体*和防水等级的灯具。

3． 可移动式灯具：

正常使用时，灯具衔接到电源后能从一处移动到另一处的灯具。

4． 固定式灯具：

不能容易的从一处移动到另一处的灯具，led 办公照明，由于固定以致于这种灯具只能借助于东西才干拆开。

5． 嵌入式灯具：

制造商*或部分嵌入装置表面的灯具。

开车的大部分根本都曾从高速公路行驶过，白日可能没感觉到什么，一到夜晚就会显着感觉到不开车灯的话，办公照明灯具，路面一片乌黑，公路两旁都没有装置路灯，这是为何呢？虽然有远光灯，也能满足根本的安全驾驭条件，可是司机仍是会由于精神高度集中容易疲惫（看时刻长了还容易目炫）。既然是高速路驾驭环境并不理想，*可以装置路途灯来照明，而国内许多高速公路都不装置，莫非路灯会影响安全驾驭吗？目前国内的大部分的高速路都没有路灯，可是夜间行车时，完善的路面标志和反光标志是能*满足需要。夜间行车，在轿车前灯的激烈照射下，交通标志上的反光膜和路途划线会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通标志明晰地反射到司机的眼里，足以完成方向引导的功用。所以归纳上述3点得出一个定论：高速上只需路面标志完好、反光膜完好，就能确保夜间安全行车！反过来考虑，高速上有路灯纷歧定是件功德，它有可能会成为“凶器”，办公照明，如果照明条件很好，会让驾驭员放松警觉，调整公路不比平常的路途，一旦发生交通事端会较大的概率构成连串的二次，三次...等事端，危害****大，因而驾驭员夜间有疲劳感后主张到歇息区休养调整。这就是不装置路灯的要素。