从电动机起动运行顿号空载运行两种工况分别所得磁场分布，明显不同。在起动瞬间，转子电流频率等于定子电源频率。转子集肤效应显著，通过气隙进入转子的磁通，不能达到转子辆部，只能在槽表面部穿过。而电动机在空载运行时，滑差很小，转子电流频率很低，挤流效应很小。因此气隙磁通由齿槽穿过进入转子扼部，分布均匀.印证了电动机实际运行状况。我们还计算了该电动机起动转矩与转速特性，输入电流与转速特性，计算值与进行规范性实验所得特性曲线符合。可以看出，用有限元法分析计算准确可靠。

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噪声模型由气体高速流动而引起的启动噪声也可以使用CFD的方法来进行模拟分析。气动噪音的生成和传播可以通过求解可压 N-S方程的方式进行数值模拟。但是与流场流动的能量相比，声波的能量要小几个数量级，客观上要求气动噪音计算所采用的格式应有很高的精度，同时从音源到声音测试点划分的网格也要足够精细，因此进行直接模拟对系统资源的要求很高，而且计算时间也很长。

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