②挂车所有权问题。当一个单位的牵引车甩挂本单位的挂车时，物流查询价格，不存在挂车归属和所有

权问题。但甩挂运输不仅要甩挂本单位的挂车，长途物流公司，还要甩挂其他单位的挂车，造成运输周转过

程中牵引车挂车所有权不同，以及空载挂车返还所属单位等问题。

③设施建设问题

发展甩挂运输，比较好的物流公司，需要集成仓储、运输、货代、配送、信息处理等多种功能的物流园区支

持，推进物流一体化运作。甩挂运输是一种高度*化的运输形式，对货源、运行线路、时

间有严格要求，对物流信息网络化的依赖度很高。部分中小型城市的物流园区规模小、功能

少、*化程度低，有的甚至就是个停车场。在激烈的运输市场竞争中，货源来源不一，形

不成规模，无法保证回程配货，甩挂车就会出现车辆周转不灵活、空置，反而会更浪费，北安市物流，一

定程度上制约了甩挂运输的发展。

4.服务差异性

物流服务的差异性是指服务的构成成分及其质量水平经常变化，很难统一界定。物流 服务行业是以“客户”为中心的产业，服务绩效的好坏不仅取决于物流服务提供者的素质，也与客户个体差异的存在密切相关，使得对于物流服务的质量检验很难采用统一的标准。 一方面，由于物流服务人员的原因（如心理状态、服务技能、努力程度等)，即使同一物流 服务人员提供的物流服务在质量上也可能会有差异；