在高速钢的基本成分上添加少量的其它元素，适当增减含碳量，以****钢的性能。这样的钢种统称基体钢。它们不仅有高速钢的特点，具有一定的*性和硬度，而且疲劳强度和韧性均优于高速钢，为高强韧性冷作模具钢，材料成本却比高速钢低。

模具中常用的基体钢有 6Cr4W3Mo2VNb（代号65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代号LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代号012AL）等。g. 硬质合金和钢结硬质合金硬质合金的硬度和*性高于其它任何种类的模具钢，但弯强度和韧性差。用作模具的硬质合金是钨钴类，对冲击性小而*性要求高的模具，可选用含钴量较低的硬质合金。对冲击性大的模具，可选用含钴量较高的硬质合金。

钢结硬质合金是以铁粉加入少量的合金元素粉末（如铬、 钼 、钨、钒等）做粘合剂，以碳化 钛或碳化钨为硬质相 ，用粉末冶金方法烧结而成。钢结硬质合金的基体是钢，克服了硬质合金韧性较差、加工困难的缺点，钣金加工，可以切削、焊接、锻造和热处理。 钢结硬质合金含有大量的碳化物，虽然硬度和*性低于硬质合金，但仍高于其它钢种，经淬火、回火后硬度可达 68 ~ 73HRC。

工艺零件，这类零件直接参与工艺过程的完成并和坯料有直接接触，包括有工作零件、*零件、卸料与压料零件等；第二类结构零件，这类零件不直接参与完成工艺过程，也不和坯料有直接接触，只对模具完成工艺过程起保证作用，或对模具功能起完善作用，包括有导向零件、紧固零件、标准件及其它零件等，如表1.1.3所示。

应该指出，不是所有的冲模都必须具备上述六种零件，尤其是单工序模，但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。制造技术模具制造技术现代化是模具工业发展的基础。随着科学技术的发展，计算机技术、信息技术、自动化技术等****技术正不断向传统制造技术渗透、交叉、融合，对其实施改造，形成****制造技术。新型冲压模内攻牙技术，引导了不少冲压厂家为了降低成本，引起了一股*热潮.模具****制造技术的发展主要体现在：高速铣削加工普通铣削加工采用低的进给速度和大的切削参数，而高速铣削加工则采用高的进给速度和小的切削参数，高速铣削加工相对于普通铣削加工具有如下特点

a.**** 高速铣削的主轴转速一般为15000r/min～40000r/min，可达100000r/min。在切削钢时，其切削速度约为400m/min，比传统的铣削加工高5～10倍；在加工模具型腔时与传统的加工方法(传统铣削、电火花成形加工等)相比其效率****4～5倍。b.* 高速铣削加工精度一般为10μm，有的精度还要高。c.高的表面质量 由于高速铣削时工件温升小（约为3°C），九江钣金，故表面没有变质层及微裂纹，热变形也小。的表面粗糙度Ra小于1μm，减少了后续磨削及抛光工作量。

d.可加工高硬材料 可铣削50～54HRC的钢材，铣削的硬度可达60HRC。鉴于高速加工具备上述优点，汽车钣金，所以高速加工在模具制造中正得到广泛应用，并逐步替代部分磨削加工和电加工。电火花铣削加工电火花铣削加工（又称为电火花创成加工）是电火花加工技术的重大发展，这是一种替代传统用成型电****加工模具型腔的新技术。像数控铣削加工一样，电火花铣削加工采用高速旋转的杆状电****对工件进行二维或三维轮廓加工，汽车钣金视频，无需制造复杂、昂贵的成型电****。日本三菱公司推出的EDSCAN8E电火花创成加工机床，配置有电****损耗自动补偿系统、CAD/CAM集成系统、在线自动测量系统和动态系统，体现了当今电火花创成加工机床的水平。