苏州久恒建筑结构加固有限公司经营范围：桥梁加固，古建筑加固，钢结构加固，*震加固，地基加固，碳纤加固，粘钢加固，加固设计，加固施工，裂缝修补，结构补强。在土木建筑领域内集技术咨询、技术服务、工程施工于一体的技术主导型企业，欢迎来电咨询！

桥梁加固的技术方法：

碳纤维加固法 粘贴碳纤维加固技术是指采用*粘接剂将碳纤维布粘贴在建筑结构物表面，钢结构加固，当结构荷载增加时，两者共同工作，****构建承载力，从而达到加固补强的目的。纤维复合材料的力学特点是其应力应变量完全无弹性，不存在屈服点和塑性区。由于纤维复合材料具有高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳等优*理力学性能，以及现场施工便捷，因此是旧桥加固补强的理想材料。碳纤维加固法的性能是保证纤维复合材料与混凝土共同工作的关键，也是两者传力途径的薄弱环节，因此粘结材料应有足够的刚度和强度保证纤维复合材料与混凝土间力的传递，同时应有足够的韧性，不会因混凝土开裂导致脆性粘结*。部分研究表明，加固，受火后外包ＣＦＲＰ布加固砼矩形试件的受剪承载力相比未受火试件****了５.３％～１６.６％。现有的纤维加固框架节点的粘贴方式中，主要有Ｌ型、Ｘ型、Ｕ型和混合型加固方式。

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桥梁加固的方法：

从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，地基加固，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。

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桥梁加固材料要求：

1 碳纤维应选用不大于12k（1k=1000）的小丝束聚丙1烯腈基（PAN基纤维），不得使用大丝束纤维。

2 玻璃纤维，应选用S型玻璃纤维或E型玻璃纤维，不得使用A型玻璃纤维或C型玻璃纤维。

3 碳纤维与玻璃纤维符合材料的主要力学性能，应符合规定：

纤维类别 *拉强度标准值 弹性模量 伸长率 弯曲强度 纤维复合材料与混凝土正黏结

碳纤维 布材 * ≥3400 ≥240000 ≥1.7 ≥700 ≥2.5 ≥45

二级 ≥3000 ≥210000 ≥1.5 ≥600 ≥2.5 ≥35

板材 * ≥2400 ≥160000 ≥1.7 —— ≥2.5 ≥50

二级 ≥2000 ≥140000 ≥1.5 —— ≥2.5 ≥40