苏州久恒建筑结构加固有限公司经营范围：桥梁加固，古建筑加固，钢结构加固，*震加固，地基加固，碳纤加固，粘钢加固，加固设计，加固施工，台州加固，裂缝修补，结构补强。在土木建筑领域内集技术咨询、技术服务、工程施工于一体的技术主导型企业，欢迎来电咨询！

桥梁加固的技术方法：

预应力加固法

预应力加固法是采用外加预应力钢拉杆多结构构件或整体进行加固的方法， 特点是通过预应力手段强迫后加部分拉杆或撑杆受力，改变原结构内力分布并降低原结构应力水平，致使一般加固结构中所有的应力滞后现象得以完全消除。因此后加部分与原结构能更好的共同工作， 结构的总体承载力可显著****， 预应力加固法具有加固，卸载，楼房加固，改变结构内力的三重效果，适用于大跨结构加固，以及采用一般方 法无法加固或加固效果很不理想的较高应力状态下的加固，施工设备简单，可有效的****梁的*弯刚度。体外预应力的缺点是：过于复杂，如果用于流水作业，则工期长，造成影响较大，费用高。

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常见的桥梁加固方法：

预应力加固法

　 　 预应力加固法是采用外加预应力的加固方法　，适用于要求****承载力、刚度和*裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固、预应力撑杆加固以及预应力碳纤维板加固　，预应力拉杆加固主要用于受弯构件　，以梁身为锚固体，通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力　，以抵消结构本身的自重　，减少车辆荷载作用下的应力。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱。预应力加固技术可使碳纤维在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高应力水平，预先发挥一定强度。因此，预应力碳纤维技术是传统碳纤维技术的必然取代！

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钢结构主要采用的加固方法：

增加或加强支承体系，水利工程加固，也是对钢结构体系加固的有效方法。

增加原有构件截面的加固方法是****费料****费工的方法，改变计算简图的方法有效且多种多样，加固改造，其费用也大大下降。

根据合理的方法对钢结构进行加固吧。

加固是一项复杂的工作，要考虑的因素很多。

加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择，所以，对钢结构加固也是一门学问。