济南到新疆物流专线到底要不要自购车辆?

　　首先我不认为这是一个仁者见仁，济南到新疆喀什物流托运，智者见智的观点。一切都是基于你的*以、你当下获取资源的能力以及你未来的目标来确定的。首先车辆是一个生产工具，不是一个消费品，生产工具是可以用来获取利益的。为什么会有很多专线企业会在要不要买车方面纠结呢?无外乎有如下几点顾虑：

　　1、我不是司机出身，也没有玩过车队，对现在的司机无法进行管理，产生心理*拒;

　　2、车辆一旦出现事故、故障涉及到赔偿，想想这些就后怕;

　　3、一种所谓的****的人干****的事心态，我收好货，别人运好货，我们互利双赢就好了;

　　4、有的专线老板辛苦一年下来，年底一盘点所剩无几，自己操碎了心，其实就是在帮车队、房东、员工打工了，只是徒增一个专线老板虚名而心有不甘;

　　5、物流作为服务型企业，随着营改增在物流运输领域实施，大量的进项税缺口，如果没有车辆资产、没有车辆消耗的*进项，如何填平这个坑?否则眼见的利润又要飞出去了。

　　因为物流作为基础服务产业，利润非常薄，*抵扣项谁都不会放弃，专线作为上游三方或者货主的供应商不可能或者很少是不要发f*结算的。如此，不买车来增持资产降低成本似乎又行不通。

　　所以专线企业到底要不要买车，取决于你这个专线老板要不要更好的发展，要不要为参与更为激烈的竞争增加自己的竞争能力。所以与其说买不买车是个选择题，倒不如说是一个判断题。总结下来可以给个这样的结论：一个不会管理车队的专线老板不是一个好的物流人。

　选择物流专线运输特点及优势

　　其实物流专线运输就是直达运输，是说某个城市到另一城市的直达运输.与专线运输相对应的是中转运输.所有的运输企业必然会有专线运输.一个专线物流公司只会揽收起始点在线上的货物，因为这样的物流专线公司只在专线上才有他的营业网点.

　　如果物流专线公司也揽收到其他地方的货，那么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司运;一般物流，就是普通的物流公司，他们的业务覆盖地域要广.相比较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜，不足之处是因为*风险能力要小一点，公司的可信度稍低.而一般的物流公司到全国的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高.

　　物流专线在国内物流行业内叫的比较多，就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司.这样货车来回都有货装.开专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低.物流专线的益处是运输成本较低，走到时间确定，能满足较急的货物.