如何****润滑油的静电问题

　　润滑油在储运、循环流动中，由于油液与周围的部件产生摩擦，因此就可能产生静电。产生的静电电压强度与润滑油的电导率和流量有关。润滑油的电导率越低(润滑油的绝缘性越好)，油在循环中的油量越多、油液流动中与管壁摩擦的越剧烈，产生的静电越强。

　　如果润滑系统容易产生静电问题，汽车润滑油代理，接地是消除静电的一个常用方法，但是有些情况下接地不一定就能解决问题。如果接地不能解决静电问题，下面我们介绍另外四种消除静电的方法：

　　1、使用防静电滤芯，这些滤芯使用的材料能把静电及时导走，****静电放电。

　　2、在润滑油适用的前提下，改用电导率高一些的润滑油。但是要充分评估并避免油品换用的风险。

　　3、对润滑系统里的部件材料和结合方式进行改造，改用不易产生静电的材料，或者避免静电累积的材料。

　　4、在允许的前提下调整流量、油箱大小，降低机油在循环流动中的摩擦。

　　汽车润滑油使用要谨慎，用错伤不起

　　有经验的车主会非常注重汽车润滑油的使用，也会自行添加润滑油。不少车友都认为这是非常正确的，这样对汽车*是非常好的。但是不正确的添加润滑油不仅不能起到好的作用，反而会害了汽车。下面，圣保路小编就给您介绍一下汽车润滑油的错误使用方法，有车的朋友一定要注意。

　　进口润滑油比国产的好

　　进口润滑油大都粘度较低，不能适应国产车对润滑油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，润滑油，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口润滑油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

　　润滑油发黑就是变质了

　　随着润滑油质量的不断****，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。

　　混合使用润滑油

　　各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，润滑油品牌，损害润滑油应有的效果。

　　润滑油粘度越高越好

　　发动机润滑油粘度过大，流动缓慢、****慢、油压虽高，但润滑油通过量不多，不能及时补充到摩擦表面。由于润滑油粘度大，机件摩擦表面间的摩擦力*，为克服*的摩擦力，要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出功率。润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。由于润滑油循环速度慢，润滑油品牌加盟，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。

　　润滑油越多越好

　　轮毂腔中装满润滑脂会使大部分的润滑脂甩到轮毂空腔里，不但不能补充到轴承里去，反而会流到制动鼓中的制动蹄片上，使制动失灵，同时因滚动阻力*，会使轮毂产生过热，并且造成不必要的浪费。