热轧冲压板是具有一般冲压性的铁素体—珠光体*的钢板和优良加工性的铁素体—马氏体*的双相强化型钢板。在强化机制方面，热轧卷，前者可较大程度地利用铁素体中Nb的析出强化作用，后者可以采用普通的热轧工艺生产(Mn-Si-Cr-Mo钢)，也可以采用控制轧制和低温卷取的方式生产(Si-Mn-Cr钢)。其典型的用途是汽车大梁和滚型车轮，还可用于汽车的前后保险杠、发动机悬置梁和传动轴管等。 滚型车轮钢包括轮辋用钢和轮辐用钢。耐疲劳是这类钢的重要性能要求，此外，还有钢板的尺寸精度和表面质量，是目前国内外同类产品差距的主要方面。国内的宝钢、鞍钢和武钢开发了一些车轮用钢如BLF—1，BLF—2，RCL—330，RCL—370和CL330等，国外开发的车轮用钢有铁素体—贝氏体、析出强化和三相钢3种类型，目前已开发并得到应用的汽车大梁钢700MP*，车轮用钢为600MP*。

冷轧生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面质量好、光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高，产品的性能和*能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能、深冲性能等。规格：厚度为0.2-4mm，宽度为600-2 000mm，钢板长度为1 200-6 000mm。牌号：Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B)；SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06性能：主要采用低碳钢牌号，要求具有良好的冷弯和焊接性能，以及一定的冲压性能。

热轧

用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，不锈钢冷轧卷，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，轧卷，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。(一般制管行业喜欢使用。)将直发卷经切头、切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。该产品有局部替代冷轧板的趋向，价格适中，深受广大用户喜爱。