钢结构护栏的材质

2005年从东海大桥起国内大跨径桥梁一般采用Q345C或宝钢MDB350以上的低合金材料。实践证明，苏州市政交通护栏，这些钢材对于防撞、*低温及耐腐蚀的性能都能得到较大的满足，其中宝钢的MDB350材料采用低碳、控温控轧，具有低成本*的实用价值。

钢结构护栏的连接方式

螺栓直接连接：国内大部分方管采用横梁直接用螺栓连接立柱，优点是加工方便，缺点是硬连接，市政交通护栏加工，撞击损伤大。

支架连接：用支架连接在横梁上连接立柱，虽然多了一道工序，但其缓冲功能大大****，如长江大桥和东海大桥，市政交通护栏规格，是值得推广的好方式。

桥梁护栏

一、构造 　　1．构造形式 　　(L)金属制梁柱式护栏 　　金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装， 内外****常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为，~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。

金属制护栏在构造上应满足以下几点： 　　

①护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的 　　 当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏。