钢结构护栏的材质
2005年从东海大桥起国内大跨径桥梁一般采用Q345C或宝钢MDB350以上的低合金材料。实践证明,苏州市政交通护栏,这些钢材对于防撞、*低温及耐腐蚀的性能都能得到较大的满足,其中宝钢的MDB350材料采用低碳、控温控轧,具有低成本*的实用价值。
钢结构护栏的连接方式
螺栓直接连接:国内大部分方管采用横梁直接用螺栓连接立柱,优点是加工方便,缺点是硬连接,市政交通护栏加工,撞击损伤大。
支架连接:用支架连接在横梁上连接立柱,虽然多了一道工序,但其缓冲功能大大****,如长江大桥和东海大桥,市政交通护栏规格,是值得推广的好方式。
桥梁护栏
一、构造 1.构造形式 (L)金属制梁柱式护栏 金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件,需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性,同时也要便于加工和安装, 内外****常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll,立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。
金属制护栏在构造上应满足以下几点:
①护轮安全带高度D小于10cra,且未超出护栏面(H=0)时,防撞等级为PL3、PL2、PLl的 当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~25cm时,防撞等级为PL3、PL2的护栏。