该梁与左端剪力墙刚接、右端悬挑梁铰接或刚接（很小概率是这种情况）。这个时候梁的受力主要有三方面:跨中正截面受弯、支座处正截面受弯和支座处斜截面受剪，开洞不影响跨中正截面受弯，但影响其他两个。180的开洞对400的梁的支座处正截面受弯和支座处斜截面受剪影响是很大的，原理不再解释，这也是很危险的，除非经过原设计复核，结构加固，非常建议加固。

总得来说，是非常建议加固的。

外包钢与构件之间是采用乳胶水泥粘贴或环氧树脂化学灌浆等方泌粘结，以期型钢与原构件能整体工作共同受力;干式外包钢加固：型钢与原构件之间无任何粘结，有时虽填有水泥砂浆，加固，但并不能确保结合面剪力和拉力的有效传递，外包钢架与原构件不能整体工作，彼此只能单独受力。与湿式外包钢相比，干式外包钢施工更为简便，裂缝加固，但承载能力****不如湿式外包钢有效。外包钢加固结构，尤其是框架结构，节点区受力****为复杂，构造处理相当别扭。

加固方案：1、由于裂缝病害比较普遍，分布范围较广，形态宽度各异，截面*加固，施工时应根据不同的裂缝宽度采用相应的处理方案:裂缝宽度小于0.15mm，且表面干燥、背面无水的稳定裂缝，采用表面封闭法进行处理； 裂缝宽度在0.15～1. 5mm 之间，且内部干燥连通、外部连续的基本稳定裂缝或原生裂缝2、针对桥下净空不足，边板受桥下车辆撞击*的问题，对*损区域采用阻锈砂浆修补平整后，在底板及外侧腹板粘贴钢板加固，并采用角钢护角。