结构设计

升降杆的内置式设计

这种内置式升降杆要求当天线升起后， 钢丝绳不露在外。这就要求设计时，摄像头监控升降杆， 在杆与杆之间有限的空间内合理安排钢丝绳的缠绕方式。

首先， 升降杆的管材截面采用正方形截面。这是因为

( 1) 杆内壁要安装滑轮，山西升降杆， 需要大的安装平面， 若选用圆管，通讯升降杆， 它的内壁不好安装滑轮;

( 2) 相同壁厚和截面积的管子， 方形比圆形的*弯截面系数大。

第二， 天线升降杆的钢丝绳与杆件之间的缠绕形式如前面的结构简图。主动钢丝绳的安装平面在杆2 的中间平面内， 从动钢丝绳的安装平面在杆3 的中间平面内， 且与主动钢丝绳安装平面垂直。这种形式可以避免两根钢丝绳在同一平面内相互交叉碰闯。

第三， 滑轮安装关键在于减小摩擦。前面的原理受力计算过程忽略了摩擦力， 但钢丝绳在滑轮上滚动时产生的摩擦力是实际存在的， 而且如果设计考虑不周， 摩擦力将很大， 直接影响能否提起各级杆以及钢丝绳的粗细。因此在设计时滑轮内安装滚动轴承。

隧道检测气动伸缩机械臂

产品主要技术参数：

设备总高度：～1.86m

总行程：3.6m±0.1m

速降行程：1.5m 0.1m

升降速度：100-200mm/s

速降速度：500-800mm/s

速升速度：300-400mm/s

伸缩臂偏摆角度：＜±30°

云台旋转角度：±30°

云台负载：≥10Kg

工作温度：－20°C～60°C

表面处理：硬质阳****氧化

表面颜色：茶色

供电电压：380V、220V

系统总重：310Kg

SPM — 世界上****的电动桅杆

SPM电动桅杆是德国盖洛高科技的代表，拥有行业里大的载荷以及高的精度。桅杆采用高强度、高韧性精密铝型材，比同类产品更轻，并保证承载强度和*弯能力，在实际应用中12级或以上风速不需要拉绳桅。杆杆体经过特殊的工艺加工，拥有行业小公差；采用电动滚珠丝杆驱动，桅杆上升下降为联动，依靠动力上升下降，在包括大风和冰冻等各类使用环境下可以安全操作，不会出现同类产品中的“卡死”、“脱节”或“坠落”事故。在系统故障或断电情况下可以通过手动应急升降。桅杆也拥有超过行业里绝大多数产品的大坡度架设的能力。产品通过MIL-STD-810F美军环标和电磁干扰检测，适用于应急通讯，光电查探，电子战，车载雷达等高精密、大载荷的升降要求。

产品特色：

? 较大载荷达 1，300 lbs / 600 kg

? 较大高度达 60 ft / 18 m

? 桅杆拥有****高的精度，适用于应急通讯，光电查探，车载电动升降杆，电子战，车载雷达等高精密、大载荷的升降要求

? 依靠动力上升下降，可在包括大风和冰冻等****端环境下可以安全操作

? 产品通过MIL-STD-810F美军环标和电磁干扰检测

? 自立式设计，适合各类大型天线在大风速下设用