高度1米

移动升降照明设备升降灯杆升起时高度有1米和1.2米二种。比较适用各种皮卡车、面包车、吉普车、卡车、越野车、轿车、*车及部分小型汽车配备使用。将灯具部件通过旋转云台固定在灯杆上，使用时升起灯杆，通讯升降杆，即可实现旋转云台的各方位搜索*及照明功能。对于现场事故处理、应急照明是非常适用的。安装也十分方便，有底板安装、抓钩安装等。底板尺寸见下图：

移动升降照明设备也可以配合视频监控，安装监控系统后，可实现实时监控及事故现场摄像取证等。 功能特点：体积小、重量轻、内置式电缆。色温高，保证摄像机影像不失真。系统工作电压为DC12V或AC220V二种。 设备采用300W金卤灯作为发光源，产品光效高、色温接近日光并且寿命长。功率分别有：300W、500W、1000W等，可供客户选用。

　　移动升降照明设备安装在车顶时，选用聚泛光型灯头配件，可实现半径50米-70米照明，照明距离达150-300米，移动升降照明设备*风能力为70Km/h. ，收拢状态时*风能力为100km/h.

　　　　技术参数

　　系统工作电压：DC12V/24V

　　灯具工作电压：DC12V/220V

　　光源型式：聚光型/泛光型

　　灯具工作电流：14A.28A

　　水平、垂直旋转速度：4r/min

　　灯具功率：2X150W或2X75W

　　灯管光通量：11000lm-22000lm

桅杆，拼音wéi gān，解释有两种。1：船上挂帆的杆子。2：轮船上悬挂航海信号、装设天线、支撑观测台的高杆。舰船桅杆源于帆船时代，在挂帆扬航的同时，也承担着舰船“耳目”的作用，正道是：“刁斗三更，风急旌旗乱”。随着社会进步和舰船技术发展，风帆时代的桅杆渐渐失去了动力源支柱的功能，演变为纯粹的舰船信息源载体，尤其是雷达的出现，西藏升降杆，但初期作为平台的高耸舰桥在后巨舰大炮时代不再受人青睐，相对低矮而流畅的舰桥显然无法满足“站得高、望得远”的要求。于是，此后桅杆结构形式的变换便与雷达技术的进步息息相关，由细而粗，由柱而塔，桅杆既成为舰船“列舰耸层楼”的标志性结构，也在不知不觉间完成了螺旋上升的变迁轨迹。 1989年《睢县志·文化·古建筑》：“袁家山（袁可立别业），……昔日，前有山门，中有大殿，内置线升降杆，后有八卦亭 ，犹如三根桅杆。

在现代舰船的桅杆结构形式上可以大致将桅杆区分为桁格桅、塔形桅和筒形桅。下面分别就这几种结构形式对两力六性的不同贡献作简要分析。现代舰船桅杆的****主要功能是提供雷达等探测设备的安装平台，因此从雷达的探测性能要求出发，摄像头监控升降杆，桅杆自然是越高越好，但同时任何形式的桅杆都是一种结构体，有其自身固有的结构力学特性，桅杆的选用和设计都必须满足结构强度、振动、疲劳等力学指标，在相似载荷的前提下，几种结构形式的力学性能有较大差异。结构强度方面，塔形桅具有不可动摇的优势。塔形桅在结构上和上层建筑融为一体，本身也和船体结构一样设计有纵横骨架，壁板和骨架同时受力，都对强度作出贡献，因此相比较于依靠钢结构平衡受力的桁格桅（包括在桁格桅上敷上蒙皮的貌似塔形桅）和相对细长、横截面较小的筒形桅而言，塔形桅的结构强度很好，承载能力也****强。