大洋物流为北京华油能源压裂车组制定解决方案：

因为此项目货物价值超过5000万，虽然前期大洋物流也有自驾项目的经验可供借鉴，操作过从烟台杰瑞发过压裂车组的铁路超限和自驾项目，但我们的项目团队非常谨慎，面对如此*的货物，首先要确保的是货物的安全性，通过和客户的沟通，我们提出了派出一辆越野车在前勘探道路和桥梁状况，确认加油站的油品符合压裂车辆的要求，及时反馈给自驾车组。

压裂车组属于超重超限货物，在确认国外段费用过程中，叶卡捷琳堡铁路运输，可谓一波三折。因为不同的代理，对于哈国超限的认识度不近相同，有说单轴不能超过8吨，有说单轮不能超过2吨，黄山到叶卡捷琳堡，标准不一样导致价格相差非常离谱。经过商务，操作同事，以及总监的过滤筛选，通过与国外的代理多次电话视频会议，逐项确认注意事项，叶卡捷琳堡车站代码，****终制定完善的解决方案和优惠的运输价格，方案设计得到了客户的高度认可。

项目名称：

哈萨克斯坦阿克套、阿特劳石油套管项目运输

我司一直为华油的运输供应商，为客户发运过制氮车，工程车自驾出口业务。该批货物目的地为哈萨克斯坦的阿克套和阿特劳，发货前，大洋物流项目团队提前制定运输装载方案，从接货，验收，放行以及流程管理控制，都彰显了丰富的经验，货物非常顺利低抵达阿克套和阿特劳的生产工地，提前完*货任务，得到了客户以及收货方的一致赞扬。

项目概述：散货船运输 卡车运输 运输线路：上海-新罗西斯克-克鲁戈洛耶波列，此件货物我司采用液*线车辆7轴车进行运输，从上海出发经新罗西斯克至克鲁戈洛耶波列。此批货运输难点为货物超长超重，在我司****技术*的指挥下顺利进行。无一缺陷。 装卸加固：很多项目货主都将大型设备分成大小不同的组合件，一是便于运输，同时也有效的节约成本。所以机械设备的接卡口，****怕在运输过程中磕磕碰碰，叶卡捷琳堡铁路货运，如果不做妥善的加固处理，运输到目的地后出现磨损， 就变成一块废铁。大洋团队拥有丰富的项目物流管理经验和****的装卸团队，合理的加固方案，科学的装箱计划。在加固方面狠下功夫，****终做到了货物到达目的地"零货损"的目标，得到了收货人高度赞扬。