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主营:中国至俄罗斯、欧洲、中亚、蒙古国际铁路运输!

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深圳大洋物流集团在全国范围内为您提供以下服务:

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4. 铁路拼箱:2007年在全国****,莫斯科、阿拉木图、塔什干、乌兰巴托,节约客户运输成本!

5. 汽运运输:整车/散货,哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦

6. 过境运输:第三国(欧美日韩中东等)海运至中国港口(青岛天津连云港等)转关后发铁路运输至俄罗斯、中亚、蒙古

7. 海卡联运:全国各港口海运至阿巴斯/波季,再转卡车运输至阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、土库曼斯坦

记者从天津港集团公司了解到,继2017年12月“乌鲁木齐—天津港”直达*班列成功运行之后,利贝雷茨Liberec,“天津港—乌鲁木齐”海铁联运专列也于日前开通,天津与新疆两地的集装箱铁路班列“双向重载”运输加速步入常态化。

日*列装载70个标准箱海运货物的铁路班列由天津港出发,驶向乌鲁木齐乌北站。

中国铁路北京局集团有限公司天津货运中心盛铁营业部经理郝燕翔介绍,班列装载的货物有从华南海运过来的氧化铝、瓷砖、调味品,还有从印度、德国进口的纺织机械设备等货物。通过这条海铁联运通道,进一步完善了天津港与内陆之间的集疏运体系。










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作为郑州、河南一张闪亮的“*”名片,4年时间,中欧(郑州)班列已开行1000列,每周8去8回常态化运行,在国内20多条中欧班列线路中,实现往返均衡对开,去程、回程满载率****,综合能力*全国。

省政协李远分析说,目前中欧(郑州)班列出港货物中转港货源占比在80%以上,本省或中原城市群的货源仅占比18%~20%。而在本区域230多种的货物品类里,拳头产品少,利贝雷茨铁路拼箱,单品货物的附加值较低。随着中欧班列国内开行城市的日渐增多,国内货源的争夺也日趋激烈,直接抬高了运输成本。




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