物流的基本功能

1.运输功能。运输功能在物流体系的所有动态功能中是核心功能，它所实现的是物质实体由供应地点向需求地点的流动。运输功能的发挥，解决了需要的东西不在身边的问题。同样，运输功能既要是对物质实体有用性得以实现的媒介，也是新的价值——某种形式的异地差值的创造过程。

2..装卸搬运功能。如果说运输功能是平面的，那么，装卸搬运功能则是立体的，动态的。装卸搬运功能一般出现在“动”与“静”，“动”“动”相结合的部分，起着承上启下的作用。它包括对输送、保管、包装、流通加工等进行的装卸搬运活动。在整个物流活动中，装卸搬运活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因。对装卸搬运活动的管理，****主要是确定****恰当的装卸搬运方式，力求减少装卸搬运次数，合理配置及使用装卸搬运机具以做到节能、省力、减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。

3.仓储保管功能。在社会生产与生活中，总会存在现时用不上或者用不了，或者有必要留待以后用的东西。妥善地保持物质实体的有用性，是物流中仓储保管功能所要解决的问题。

4..配送功能。配送活动一直被看成运输活动的一个组成部分或者末端运输。在现代物流中配送已经发展成为同运输功能并列的一个物流的*功能。

5.流通加工功能。主要作用是直接地为流通过程、特别是为销售服务。

6.包装功能。物流体系中包装的包装功能，是一种动态过程，是生产过程线流通或者消费者领域的延伸。

7．物流信息功能。就信息本身来说，在社会生产与生活领域，可谓无所不在。同样物流体系中也始终贯穿着信息处理功能。正如人的*系统对*的作用，信息处理功能一方面反映物流所涉及的各个领域或者过程的形态变化，反馈各种物流信息供物流 过程决策者参考；另一方面，将决策者的决策信息，传送到各个物流环节和功能体系中去。所谓的自动化，计算机网络处理，都是在这一领域内运用并对整个物流体起着****作用的信息处理活动。

7.客户服务。传统物流理论认为物流的功能主要是运输装卸搬运、仓储保管配送

、流通加工、包装和物流信息功能并为客户服务作为单独的功能去分析。但是，当今世界随着市场经济的飞速发展，经济一体化趋势的日趋强化，使消费由单一、大众化阶段进入了消费多样化和分解化阶段 ，南充到广东物流公司，即市场细分化阶段。在这种状况下，市场竞争较以往任何时期都要艰巨，只有那些不断符合各种不同类型、不同层次的市场需求，并且迅速有效的满足消费者欲望的竞争者才能生存和发展。而差别化经营战略是达到上述目的的有效措施，在物流业中体现差异化策略主要是在客户服务中，客户服务的****终目的就是要满足顾客的各种具体需求。

物流信息平台的诗与远方

　　众所周知，中国物流企业“小、散、乱、差”的现状和诚信体系的缺失，跑路现象见惯不惊至无可奈何。这种现象的根源在于中国传统物流行业发展过程中制度规范及监管的缺失，南宁至广东物流，可以说是积重难返，传统物流行业的生态环境构建诚信体系非常困难。俗话说“不*不立，*而后立”，但是改变传统物流行业生态何其困难。****初的“车货匹配“平台标榜为“颠覆者”，行业已经分分钟告诉了什么叫做现实，物流信息平台对传统物流行业并非不可或缺，因此，改变传统物流生态远比重构物流新生态困难得多得多!

　　但是对于新兴的物流信息平台而讲，嘉兴到广东物流，对同行业之间的意识形态及行为规则有着很强的认同感。

　　当初“车货匹配”平台被质疑的****致命缺陷是：缺乏安全保障，无法为车、货双方提供交易。如果在物流信息化的新生态下，诚信体系得以构建，联合惩戒机制有效建立，广东物流，又会是什么样的情形呢?物流信息平台联合起来构建的新生态及诚信体系会不会逐渐影响传统物流生态，****整个物流行业进步呢?或许有点理想化，但是未来物流行业的变革发展一定是向着更健康、更有序的方向。