据东莞国际UPS称:“未来3年，UPS将*打造一个‘智能物流网络’，通过对分拣设施、技术能力和生产自动化进行升级和****，开创一个全新的发展时代。”UPS首席执行官大卫·艾博尼在发言时介绍，东莞UPS快递招聘，公司计划在3~5年内完成物流网络升级，届时，其生产力水平将大大提升，还能每年节约8亿~10亿美元成本。

　　举措：6%~7%收入用于****建设

　　企业要想实现长期的可持续性增长，必要而有效的****不可或缺。据了解，UPS目前正加大对、制造等快速增长市场的****布局，并面向B2C和B2B客户不断*电子商务服务方案。其还通过收购、战略合作等方式不断提升服务能力。UPS首席财务官理查德·佩雷茨表示，在持续提升业务收入和利润水平的基础之上，UPS计划拿出年收入的6%~7%用于****建设。

　　作为****计划的一部分。UPS近期宣布将****4亿美元，在美国亚特兰大西部建设一个区域性包裹分拣枢纽，助力“智能物流网络”建设。值得关注的是，该枢纽采用了UPS的分拣、处理和数据采集技术。据介绍，当包裹在运输网络上移动时，UPS可以采集到大量的货运状态数据，继而通过利用这些数据，提供包裹服务。此外，该枢纽配有15英里长的传送带，采用高度自动化的处理设备，每小时可处理超过10万件包裹。六面的激光标签通道可以从地址标签上快速包裹信息。“UPS的其他****还包括新建处理设施和购买新货机等，这些举措将助力公司扩展全球网络。”艾博尼说。

　　同时，UPS已经着手对经营过程中的产品结构、****水平和定价机制等要素进行重新评估。“公司将进行大规模的网络转型，通过增加技术含量、服务功能和灵活性，使企业运营不断提升客户和股东价值。”艾博尼说。

据UPS国际发布其2016年第二季度财报，实现每股摊薄收益为1.43美元，与去年同期相比增长6%；国际业务营业利润增长11%，达到6.13亿美元，连续六个季度实现双位数增长；业务总收入达到146亿美元，与去年同期相比增长3.8%。不过，东莞UPS快递价格，受到燃油附加费下调和*汇率波动的影响，收入增速有所放缓。

　　美国本土包裹营业利润增至12亿美元；营业利润率增长10个基点，达到13.7%。由于技术推动生产力的****以及燃油成本的下降，使得单位成本与去年同期相比减少0.2%。

　　总收入与2015年第二季度相比增长2.4%，达到90亿美元。“次日达”（NextDayAir）空运包裹量与地面货运量分别增长5.6%与2.4%，东莞UPS快递，推动日均包裹量增长2.5%。B2C增长趋势在本季度继续呈强劲态势，与配送业务增长的比值超过5:1。

　　每份包裹的收益与去年同期持平。燃油附加费下调导致收益增长减少超过100个基点。基准费率的****抵消了产品和客户组合的变化。

　　本季度国际包裹业务营业利润劲增11%以上，达到6.13亿美元，创第二季度纪录。所有产品的*增长、规范的定价与服务网络的优化共同****了盈利增长。

　　收入比去年增长1.1%，东莞UPS快递，但*波动导致收入减少40个基点。燃油附加费的下调导致收入增长减少约170个基点。由于*与欧洲的出口增长抵消了美国的出口下降，日出口包裹量增长3.9%。客户借助UPS网络从强势美元中获益，推动欧洲—美国贸易航线以双位数增长。所有产品类别的出口出货量都有所增长，其中****产品在本季度的发展速度快于非****产品。