齿轮减速器的主要作用是将涡轮钻具的高转速通过一定减速比的减速齿轮进行降低，同时将其扭矩按照相应的减速比提高，以满足牙轮钻头和复合金刚石钻头转速及驱动的需要。而这些减速齿轮和轴承节里的轴承都是安装在一个充油的密封腔里的。采用充油密封压力平衡式轴承节结构可改善轴承的工作环境。新型的密封及压力平衡结构保证了密封的可靠性，使轴承始终处于良好的润滑状态。无橡胶轴承涡轮钻具中传统的橡胶金属轴径向轴承组，由于有橡胶件的存在，不仅使用寿命短，而且启动性能差，因此，根据不同的承载需要，轴承结构采用了包括金属球轴承、圆锥滚子轴承以及PDC滑动止推轴承等。利用硬质合金、采用新的粉末冶金技术烧结而成的轴承，作为涡轮钻具的扶正轴承效果良好，而且具有较高的耐磨性，使用寿命长。涡轮钻具结构的改进定向井作业要求减小涡轮钻具的长度，改进钻具的结构和形状，使之有利于定向和造斜开窗。由于采用模块组合设计，可在现场更换短节或弯接头及支承节，在高温高压井中可取代螺杆钻具进行小曲率半径水平井的造斜工作。涡轮钻具配套技术俄罗斯研制生产了TRM减速器涡轮钻具、RSH减速支承节涡轮钻具和TR超短减速器等3个系列。TRM减速器涡轮钻具采用一节或多节涡轮节配置了充油密封保护行星齿轮减速器，减速器上下2端连接开式支承节。RSH减速支承节在行星齿轮机构的上下侧将轴向、径向轴承系统集成到密封腔里，因而结构非常紧凑，不超过3 4 m，可与一节或多节涡轮节组合。