开车门的正确姿势，你值得拥有

开车门。稍不注意，就会带来非常严重的后果，尤其是近年来国内电动车飞速增长，让类似事故直线上升。据合肥新安驾校调查，类似事故的发生在很大程度上都是因为开车门的人太随意太突然，导致后方驶来的摩托车或自行车躲避不及撞上车门，那么车主和骑车人/行人该如何避免此类事故的发生呢？

一、车主应该注意：

1、停在正确的地方

即便需要在路边紧急或者临时停靠，停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，****重要的是禁止将车辆停行车道上。

2、车辆未停稳，严禁开车门上下人

驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客得看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，A3城市公交车，确认安全后才可开门下车。停车时要和路牙保持距离（20―30厘米），不随意开左车门，另外除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。

3、后视镜和回头能帮到你

开车门前先从左后视镜观察后方来车情况，驾驶者要从左侧开门，应先开一条缝观察路况，也提醒路过骑车人，千万不要一把推开车门，****被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。

二、骑车人/行人应该注意：

1、以慢为主

骑车人路过停在路边的车辆时，减速慢行，特别是刚停下来的车辆和打的双闪灯的车辆，防范车门突然开启，因为你不知道车里人什么情况，突然窜出来的话那就*了。

2、别和车辆靠太近

行人经过时也是观察周围车辆，尽量避开车辆多的地方，择道而行，别和车辆靠太近。

3、保持距离

大部分汽车的车门打开宽度在80-100公分，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，注意保持与车辆的横向距离

顺利通过科目三考试的八大技巧

一、起步要领，上车后调整好座位，云岩驾校，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹，看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。

二、加小油门后切换到二档，加油换档。在路面正常的情况下，要不断地加油换档，****车速。不要随意乱加档！要一档一档地加。

三、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器；然后再根据情况再切换档位。在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先*步要打方向灯，千万注意要切换到二档。

四、顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先打左方向灯，然后踩刹车减速，可刹*。然后切换到二档，看清左边和前面有无情况，车头再朝右边一冲，减速。脚踩离合器到底，驾校C2自动挡，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火，看清路面及时回正车身，然后加油换档。

五、小转弯的操作，首先要打右方向灯，减速并切换到二档，脚踩离合器到底。出路口前朝右打方向，小转弯时不能转弯太小，要给右边的自行车道让道，弯要转的大一点。一定要注意安全。

六、大转弯的操作，首先要打左方向灯，减速并切换到二档，脚踩离合器到底。出路口后朝左打方向盘。同时注意左边来的车辆，车子进超车道后，打右方向灯，等过白直线后，注意右边没有情况后，返回正常行驶车道。

七、开大路车子要在车道两分之一处，不能开得太旁边，因为有自行车道。如果没有自行车道，可以开得旁边点。另外也不能开到对面人家的车道上去，要仔细看清道路上的线，变道*定不忘打方向灯，刚开始上大路很容易忘记。

八、停车操作，首先打右方向灯，减速，脚踩离合器，看右反光镜有无情况再慢慢朝路边靠，一般离路边在30公分左右；同时注意路边有无消防*千万不能停，关方向灯，然后放一档，手刹，驾校C1手动档，熄火，先放左脚再放右脚、松保险带、下车。

学科目三之前，先搞清楚这些距离！

科目三考试主要考查考生的实际驾驶能力，直线行驶不压车道线是****基本的。学习科目三的时候，一定要先搞清楚如何判断这些位置！　　科目三考试主要考查考生的实际驾驶能力，直线行驶不压线不偏离是行车之本。考试过程中过多修正方向也会被扣分哦！因此，在学习科目三的时候，一定要先搞清楚如何判断这些位置！

　　如何判断左边轮位置？

　　****常见的判断方法是：驾驶员以合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。

　　当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。

　　如何判断右轮位置？

　　因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖*位置重合时车辆就基本轧线了。

　　如何判断宽度能否通过？

　　在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢？首先应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当地靠左。

　　将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。