如何****找到离合半联动位置

学车练车时经常要用到离合半联动，那么离合半联动状态如何判断？如何****找到离合半联动位置呢？　　学车练车时，经常要用到离合半联动，对于初学者来说，这个离合半联动状态****不容易把握。那么如何****找到离合半联动位置呢？

　　1、听发动机声音的变化。

　　当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

　　2、发动机抖动的感觉。

　　在离合器抬到半联动位置时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动位置。

　　3、凭脚感。

　　当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，驾校报名，这时的离合器正处在半联动状态。

　　4、看转速表转速。

　　观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，乌当区驾校，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动位置了。

　　5、凭车辆的冲劲儿。

　　在离合器抬到半联动位置的时候，车辆就有一种微微往前冲的感觉，这时离合器就处于半联动状态。

　　利用视觉、听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法，驾驶员考试，三者综合起来运用还怕找不到离合半联动位置？

教您如何****的控制油门

　　油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

　　起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

　　运行中，应根据道路情况和实际需要*或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

　　汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低*挡位，再踩下油门踏板进行加速。

　　汽车停驶、熄火前，应先*门踏板，不得猛轰空油门。

高速超车技巧

　　当需要超车时，学车，迅速将节气门的开度*，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速。

　　待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

　　另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。