有的客户认为润滑脂既然是用来润滑轴承的，当然是用量越多越好了，其实这是不对的。如果轴承内部添加过多的润滑脂，会加大它的摩擦，使温度升高，而润滑脂过少又会使得油膜修补性补强，导致轴承的润滑状态变坏。所以，确定轴承润滑脂的填充量是非常重要的。

一般轴承润滑脂合理填充量可参考下面的原则：

1.一般轴承内部不要填充满润滑脂，只需要填充到轴承内部全部空间的一般或者是4分之3就可以了。

2.水平轴承填充为3分之2到4分之3之间。

3.垂直安装的轴承填充内腔空间的1/2(上侧),3/4(下侧)。

4.如果是在容易污染的环境中使用轴承，对于中低速的轴承，应把轴承盒内部空间填满。

5.高速运转的轴承在填充润滑脂之前要把轴承放置在****的润滑油中，一般都是使用所装润滑脂的基础油来浸泡一下，避免在启动时因为摩擦面润滑脂不足而导致烧坏。

当轴承零件承受的应力超出了材料的断裂****限应力时，它内部或者表面就会出现断裂的情况，这种使材料出现断裂的情况称为裂纹。

一般裂纹都是线状的，而且方向不定，有着一定的深度和长度，有的裂纹也是肉眼看不见的，这时需要使用无损检测的方法来进行观察。

轴承产生裂纹的原因较为复杂，影响因素也很多，如原材料、锻造、冲压折叠、热处理、磨削、局部过大的应力等。发纹形成的原因是钢材在冶炼过程中产生的气泡或夹杂，经轧制变形后存在于材料表层。对于肉眼不可见裂纹需要采用无损检测的方法进行观察。