涡轮增压器实际上是一个空气紧缩机，它运用发动机排出的废气气流作为动力来推动涡轮增压器内的涡轮，涡轮又股动同轴的叶轮，叶轮来紧缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，然后再送入气缸。

优点：****好地运用了废气排出时的动能，汽车改装店，相对来说，它不会添加发动机的负荷，所以比较****。

缺点：即是咱们常说的“迟滞性”，不过如今的涡轮增压发动机经过运用更小、更轻的涡轮叶片等方法，汽车改装地址，使得发动机在较低转速时（1200rpm分配）便可以输出峰值扭矩，“迟滞性”的感触现已很小。

机械增压器一般选用皮带与发动机曲轴的皮带轮相连，运用曲轴的旋转来股动机械增压器内部的叶片翻滚，旋转的叶片将发作的增压空气送入进气歧管内。

优点：“全时介入”，使其在发动机低转速下便可取得增压作用，****汽车改装，加快感触比照线性，没有迟滞感。

缺点：是由于依托发动机曲轴的股动，汽车改装，所以将损耗一些发动机的动力，特别是在发动机高转速时，损耗更为明显。

正本涡轮增压系统和机械增压系统刚好可以做到优势互补，这也是一些发动机选用双增压的要素，机械增压在发动机中低转速时表现成效，到了中高转速区间则首要依托涡轮增压，这么既处理了涡轮迟滞的疑问，也不会过多损耗发动机的动力。不过由于如今的涡轮增压发动机现已****好地处理了涡轮迟滞的疑问，所以独自运用涡轮增压器就足够了。