缔城名车二手*行教您换完轮胎，一定要做动平衡！

趁着轮胎涨价不厉害，赶紧把轮胎换了，万一涨到3000一条就换不起了。本以为换完轮胎就可以开车走人，没想到等师傅说完吓了一身汗。

一、如何判断需要换轮胎

轮胎的使用寿命主要还是根据磨损程度，随着轮胎橡胶逐渐老化，一般三年或者六万公里就需要更换，轮胎补过四五次后建议换新的。

二、不是换了轮胎就完事

不管是换胎、补胎，哪怕只是把轮胎从轮圈上拆下来检查一下，只要是轮圈和轮胎分开再次组装，动过轮胎，就需要做动平衡。

三、车轮失衡会有哪些危害

动平衡看似问题不大，正规*二手车出售，实际危害却不小。****常见的就是长时间跑偏导致轮胎磨偏。另外，长时间车轮失衡也会导致车身悬架特别是轴承受损，从而影响车辆的使用寿命。

轮胎失衡****直接的反应就是方向盘抖动，特别是在车辆跑高速的时候会比较明显。

车速越高产生的抖动越明显。如果是在直线行驶的时候，扶正方向盘看车辆是否能按直线行驶，如果有跑偏的现象还是尽早去做车轮*。

靠谱的*车行告诉您追尾到底是谁的错

在道路交通事故中，二手*出售，听到****多的事故就是汽车追尾，城市里经常出现两车追尾的事情，而高速公路上更容易出现连环追尾现象。通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价。追尾事故一发生，在大家的潜意识里，就是后车全责，在交通法中也有明确的注明。

然而世界之大无奇不有，实际情况可不尽然，如果你开车追了另一辆车的尾，千万别急着认为就是自己的责任，有可能真的就不是你的错，只要你有足够的证据，乌鲁木齐*，完全可以“反败为胜”让前车负全责！

这不，去年一条“尚未挂牌的面包车追尾一辆豪车，面包车司机当场直接哭着下跪前车司机，交通警却认定前车车主负全责的新闻，瞬间刷新了不少车主对追尾事故的认知。面对如此“另类”的责任判定，*交易网小编决定一探究竟，到底什么样的追尾事故前车负全责？

1、前车压线行驶

如果前车压线开车（甭管虚线还是实线）或紧急并线过程中，合法*，与后车发生追尾事故，则由前车承担全部事故责任。前提是“前车在行驶过程中压线”，如果前车一直停在那没动，那责任还得由后车来负。

2、前车掉头行驶

交通法规定，车辆调头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故，可参考“转弯机动车让直行车辆*”的规定。在这种情况下，调头车辆需要承担事故的全部责任。

3、前车倒车或溜车

前车违规倒车，或在停车等待时因操作不当导致溜车，与后车产生追尾事故的，事故责任也将由前车承担。不过这种情况后车车主需提供有效证据（如行车记录仪视频），否则是不会听信一面之词的。

除了上面说的，小伙伴们还要注意，以下几类追尾事故前车也需要承担部分责任：

1、前车在右侧超车时造成追尾，前车需承担部分责任。

2、夜里前车没有开尾灯造成追尾，前车需承担部分责任。

3、前车在道路上停车，未按规定开启警示灯和未设置警示标志造成追尾，前车需承担部分责任。

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