为什么不同牌号的润滑油(或液压油)不能混合使用

1、汽车生产厂家在设计时，根据汽车的构造特点、环境温度、使用条件规定了应使用的润滑油的牌号、换油周期、使用数量等。

2、不同牌号的润滑油，其物理和化学性能是不同的，其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂(*磨剂、防腐剂、*样化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行。

如果混合使用，其性能将会改变，机件运行温度增高，产生大量的气泡，甚至变质。使汽车的精密配件、运转机件、密封件工作条件也改变，性能降低，加速机件磨损，密封件变质老化，密封不好，造成润滑油漏失。

【源康化工】告诉您什么是发动机油泥?

在发动机不同部位中产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是由于窜气(含有未燃烧的燃油和水)和机油的共同作用产生低温油泥。在低温或者短途运行时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，从而形成乳化，导致油泥的产生。

高温油泥是在高温情况下，聚合成一些比较大的分子，造成机油的稠化，也就是机油的粘度发生了变化，久而久之就形成了油泥的堆积这些油泥可以导致机油粘度的增加，青海工业油脂招商电话，堵塞油路造成供油不足。而形成一段时间的油泥经过长时间高温加热后会变硬易碎，青海工业油脂供应商，这就是所谓的“黑油泥”。黑油泥会导致部件磨损的增加，甚至会出现卡咬现象。

机油（既发动机润滑剂）在循环过程中，由于吸收零件摩擦所产生的热量会引起温度升高。机油温度过高其粘度下降，不易形成油膜，还会加速机油的老化变质，工业油脂，缩短使用周期；机油温度过低，青海工业油脂厂家，将导致摩擦阻力增加。因此必须对机油进行适当冷却，以保持油温在正常温度范围之内（85℃～95℃或更高），一般发动机是利用汽车行驶中的迎面空气流吹拂油底壳来使机油冷却的，在热负荷较高的发动机上，需要专门设置机油散热器，以加强机油冷却。为随时掌握润滑系统的工作状况，一般发动机中都设有机油压力表和机油温度表。