柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，发动机油生产厂家，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以****高的压力在****短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，发动机油什么牌子好，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

汽车发动机油级别如何区分？

1.API质量区分：

"S"系列代表发动机用油，"C"系列代表柴油发动机用油！从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的功能都会优于*种，UEK发动机油批发，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，*中机油等级多是SF等级以上的。

当S和C一起存在时，说明两者能够一起运用，在发动机用油中，质量等级从A开始，至N结束，字母越靠后，机油的质量和质量就越好，新疆发动机油，而*的机油多是SF等级以上的。

2.SAE粘度区分：

依照规范10W-40来说，W前的数字代表了低温时机油的流动性，数值越低的发动功能就越好。W后的数字代表了机油在高温时的稳定性，从0W至25W排序，数值越大说明机油高温的稳定性就越好。数值大点的，对发动机保护更好，更适合旧车。数值小点的优点呢就是，省油，一起噪音也小。适合新车或许自然吸气发动机。

影响润滑油的使用原因

1、环境温度

润滑油长期处在高温环境下，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象，此外还会导致润滑油内部产生腐蚀物，影响其润滑性能。

2、基础油/添加剂

众所周知，基础油和添加剂共同决定了润滑油在使用性能和更长寿命方面的表现。基础油是主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂是润滑油的重要组成部分，可以弥补和****基础油性能方面的不足，两者若有一个失效，都会导致润滑油的性能下降或是完全失效。