浙江聚宏国际货运代理有限公司是一家以进出口货物的空运、海运、公路和铁路运输代理业务,包括揽货、租船、订舱、报关代理、中转、仓储、保险、签单、集装箱拼箱拆箱及其他相关物流综合服务的公司。浙江聚宏国际货运代理公司主营国际空运、国际海运、国际快递,长期通过与海内外合作伙伴建立互利合作关系,同时在市场上和同行业取得****好的口碑。
汉堡港集装箱码头升级
8月14日,汉堡港Burchardkai集装箱码头(CTB)接收3座全新的集装箱桥吊,预计将于2016年年底起,在CTB的5号和6号泊位投入使用。届时,汉堡港将可承担2万TEU型大船装卸。
汉堡港口与物流股份公司(HHLA)在Burchardkai集装箱码头共拥有8座该类桥吊。这三座新的桥吊投入运营后,Burchardkai集装箱码头可双泊位接卸2万TEU以上型船。
对此,汉堡港口与物流股份公司(HHLA)董事会成员斯蒂芬·贝恩指出,该三座桥吊是Burchardkai集装箱码头扩建计划中又一重要进展。超大型船舶靠泊港口的数量日益增加,汉堡港双泊位接卸超大型船舶,对汉堡港发展十分重要。
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如今的海洋联盟是否也会面临反垄断的阻碍?黄小文表示,“联盟”其实是航运市场早已有之的*形式。这是很正常的船公司合作模式,海运费用,光靠一家船公司来扩大规模是很难的,于是很多船公司通过联盟,发展自己为客户服务的平台,比如我给客户从上海到欧洲能在一星期推两班航班,海运跟踪查询,已经很了不起了,义乌海运,但联盟之后,可能每周能提供七八班乃至更多航班,****客户体验和航线竞争力。因为在联盟里有很多严格的规定,还有监管机构存在,想去垄断市场,都受到监管机构的监管。
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