根据“物品”的特性来选择保管方法
大约在20年前左右,自动货架和高层货架一时。然而如今,在很多公司里那些货架都沦为了放置非流动品或滞留品的物件。这是因为各个公司都在逐步削减库 存,尽量不持有库存。当然,也有少数公司仍然在巧妙地应用那些货架。库存今后会有怎么样的变化,除了量的变化外,还必须关注物品的大小以及形状上的变化。
选择保管的方法,要在分析“物品”的物理特性以及进货发货特性的基础上决定。所有的品种不能用同样的方法来保管。体积大小不同的物品理所当然会有所不同。 对于数量大小不同的物品,也要根据情况改变保管方法。此外,对于发货频率高的物品要选择易于提取的方法,而对于很少发货的物品要以保管的效率为中心选择保 管的机器。
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托运中比较常见的便是路运:
陆运
1,编报车皮计划。各外贸公司及工贸企业每月向外运公司编报隔月车皮计划,注明去向,并据此进行催证、备货。办理托运。各外贸公司及工贸企业在收到国外开来的信用i证并经审核无误后,便可办理托运,即按信用i证或合同内有关装运款,以及货物名称、件数、装运日期,填写《托运单》并提供有关单证,送交外运公司,作为订车皮的依据。
2,落实装运车皮。外运公司在收到《托运单》后,根据配载原则、货物性质、货运数量、到站等情况,结合车皮计划,与火车站联系,并由火车站据以向上级铁路分局申请车皮。
3,提货、装车。外运公司根据装期,代各外贸公司往发货仓库提取货物并运至车站货场,车站凭货运单据将货装车。收取提单。货物装车完毕,由车站司磅员签发货运单,载明收到货物的详细情况。有条件就地封关的,可由海关监管加封,办妥转关手续。外运公司则凭运单签发承运货物收据,即陆运提单。
4,发出装车通知。货物装车后,外贸公司或工贸企业即可向买方发出《装车通知》,以便买方准备付款、赎单,办理收货.
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