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工程机械润滑油选择误区和科学用油

我国工程机械市场形成规模的时间较短,据统计,50%以上的工程机械的机主、操作手不懂得如何正确使用工程机械润滑油,“*润滑油”的概念不够普及。

工程机械润滑油无论在使用环境还是负荷变化等方面,都与乘用车润滑油有着巨大差异,用油不当对机械设备的使用效率和寿命影响****大。

工程机械润滑油选用误区

误区一:发动机油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。众所周知,机油量少会造成供油不足、润滑不良,导致机械事故。所以,加油时不能因怕油量不足而“宁可多加”。实际上,油量过多不仅会使曲轴因转动阻力*而增加动力消耗,而且油液易生气泡、乳化和溢漏,造成润滑不良。

误区二:黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利

润滑油黏度等级选得过高,会造成机油泵的泵送性能差,流量减少,并使其润滑性、洗涤性和散热性变坏,易使机件产生半干摩擦,引起烧瓦、抱轴等故障。

误区三:高黏度的机油可解决发动机工作无力、窜机油问题

发动机工作无力、费机油和窜机油现象是发动机技术状况变坏的外部特征,“用高黏度机油可解决上述问题”的依据不足。相反,会使发动机的启动阻力*,润滑性能恶化,加剧机件的摩损。

误区四:一成不变的按机器要求的用油等级换油

机械使用说明书所规定的用油等级是针对一般工况而言的,在机器换油*的实践中,还要考虑实际的使用条件,如果实际的使用条件比规定使用条件苛刻,则应(通过试验)选用高一档的油品,或适当缩短换油周期。

误区五:润滑油变黑就说明润滑油已变质

目前市场上的润滑油,30柴机油密度加盟,为****其润滑性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在使用不久后变黑属正常现象,不能认为“油已变质”而轻易更换;加有添加剂的润滑油往往会使轴承表面在使用过程中变黑,这也属正常现象。

因此,阜阳柴机油加盟,在确定润滑油是否已变质时,不能单凭视觉作判断,要进行综合分析。有条件时应对油料进行检测化验,做到按质换油。

误区六:满毂润滑比空毂润滑效果好

在机器的换油*及维修工作中常能看到:除将轮毂轴承涂满润滑脂外,还将轮毂的空腔内也填满的现象,这种加脂法习惯上叫“满毂润滑”。

实践证明,所谓“空毂润滑”是将轮毂轴承涂满润滑脂,而轮毂内腔仅薄薄地涂一层润滑脂用以防锈。

“满毂润滑”不仅浪费润滑脂,而且由于脂量过多,15w40柴机油加盟,内摩擦*,轴承温升****,使润滑脂产生流失。严重时,流失的润滑脂可能渗透到制动装置上,使制动失灵而造成事故。












在松合离合器时有些抖动。故障判定:真故障。原因分析:说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损,分动器无油,后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑,分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个,一个是变速器轴间*有问题,造成轴不平行;另一个就是其轴间间隙过大。而机油含水是属于另一性质的问题,它是由于缸套*裂或其他外界原因,20w50柴机油加盟,使冷却水进入油底壳混入机油中。因此,“油进了水”是发动机机体本身出了毛病,而“水进了油”则多是发动机配件引起的,其故障性质不一样。
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