气门液压挺杆异响故障的判断与排除

现代轿车大部分采用的是气门间隙不必调整，可使用装配、使用、维修十分方便，如果出现磨损严重或出现沟槽，就会产生异响。

1、现象

发动机运转，出现有节奏的“嗒、嗒”声，在怠速时比较明显，但在中速以上时响声减弱或消失。

2、产生异响的原因

（1）发动机机油油面过高或过低，或者机油泵集滤器损坏或*裂，致使有气泡机油进到液压挺杆中，使液压挺杆长度不足，而产生噪声。

（2）机油压力过低

（3）气门导管磨损过大

（4）液压挺杆失效

3、判断与排除方法

（1）检查机油油面，应过到规范范围并排放空气。

（2）检查机油压力是否正常。怠速时机油压力应不低于30KPA，高速时应不大于200KPA。

（3）若机油泵，吉克a汽机油，集滤器损坏或*裂需要更换或焊修。

（4）进气门气门导管的磨损****限应不超过0.1MM，排气门导管的****限不用超过1.3MM，若超过应该更换气门导管。

（5）检查液压挺杆是否失效，方法是：a、启动发动机，直到散热风扇开始运转。将发动机转速****到2500R/MIN，并运转2分钟，若液压挺杆还有噪音，应更换液压挺杆；b、用木棒或塑料棒向下压下挺杆，气门打开前，如果自由行程超过0.1MM，则应更换液压挺杆。

（6）更换液压挺杆应注意的问题：液压挺杆不可互换，需要更换时。应更换一组。装配时，挺杆表面应涂机油。更换新的液压挺杆时，在30min内不要立即起动发动机，且正在起动发动机初期产生的响声是正常的。

广州车用润滑油品质监督在行动

近些年来，汽车工业的飞速发展的同时，也开启了汽车后市场的广阔前景。在商业利润的驱动下，汽机油，国内外润滑油品牌蜂拥而至，力求在润滑油市场中占得一席之地。不可否认的是，再好的产品，再有前景的行业，都需要合理的品质监督，确保产业整体良性发展。2014年9月中旬，广州质量技术监督局，对外公布了近期对当地车用润滑油产品的抽查报告。据悉，本次监督抽查是依据*相关行业标准GB11121-2206《汽油机油》、GB11122-2006《柴油机油》，具体针对车用润滑油的运动粘度、低温动力粘度、泡沫特性、闪点与倾点等指标进行项目检验。此次润滑油专项抽查行动共涉及18家企业的32批次产品，令大家释然的是，此次受检的润滑油产品全部达标。

由于广州地处我国*带地区，年平均气温相对较高，汽机油性能，因此此次抽检的高温指标较高。当前市场上的润滑油因其基础油的不同，牡丹江汽机油，产出的矿物油与合成油在温度特性上也存在较大差异，合成油应用温度区间更广，粘度达成较容易，因此成为了此次行动的****抽检项目。