润滑油泄漏紧急处理，行车安全再引关注

作为车辆动力系统不可或缺的润滑要素，车用润滑油的需求量近年来不仅一直居高不下，并且随着我国汽车保有量的攀升进一步扩大，润滑油虽不是*品，但其特有的润滑性能也可能造成无法估量的风险。两日前的清晨时分，一辆满载30吨润滑油的大型油罐车，在安徽亳州市区某交通要道遭遇险情。

由于事发于天亮前后，遇险的润滑油罐车与一辆大货车发生追尾碰撞，尾部受创的油罐车虽没有造成重大损害，但罐体局部*裂，二冲程汽油机油，大量润滑油不断外泄，短时间内便覆盖了大片路面，如不尽快进行特殊处理，过度打滑的路面将给过往的车辆带来难以想像的行车风险。当地消防人员赶到现场后，恩施汽油机油，发现泄漏润滑油的区域相当小，无法用常规的堵漏设备处理，在权衡利弊后用锯为小块的木材，成功将漏油部位封堵，另外针对现场泄漏的大片润滑油迅速进行了化学稀释，相应的路段也进行了必要的限时通行。耐润提醒行业同仁，疲劳驾驶要不得，关注安全行车始于细节。

润滑油质检不松懈，4S传说量力而行

受国际石油价格的走低影响，近期国内各类石油成品价格一路小跌，形成少见的*降局面，广义上说这是一件利民的好事，价廉有了成效，汽油机油 全合成，但是否物美还需要大家共同的监督。近日宁夏自治区吴忠市即开展了针对石油化工产品的专项检查，此次行动联合了宁夏质检院，凡辖区内的成品油经销商、加油站及分销网点均在范围内，共涉及32家商家，当场对车用润滑油和各型燃油进行抽样检验，同时向经营者强化相关质量安全常识，并将检验结果向大众公开。

另一方面，今年我国反垄断的决心和力度，为汽车行业的未来转型扫清了政策障碍，品牌4S店的车辆维护垄断理论上将被打*，相关的*技术细节与成本也将会逐步透明化。许多年来，4S店一直是润滑油更换“标准”周期学说的*捍卫者，而5000公里一直是多年来向消费者的推行标准。此前有业内人士指出，润滑油的更换*与车型、路况环境、使用频率以及润滑油油品有关，并非一概而论地设以定值。

先不提国外原装润滑油在质量与使用车型上与国内有明显差别，单就我国都市汽车保有量、交通状况而言，虽然给润滑油的应用带来了不好的影响，但平均情况下5000公里约为润滑油黏度进入平稳期的标识，汽油机油 价格，不出意外的话完全可以再深度应用一段时间。*建议，车辆在二保后可视情平均7500公里至10000公里**一次车用润滑油，而原本就使用良好全合成润滑油的车友还可以再延长一下期限。