台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。

台车驱动可靠，传动系统采用电机-减速机，安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简燃气炉单、维修方便。

台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，炉车与炉衬的密封采用自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。

烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等，可调节降温速度。

加热采用高速烧嘴，

自动化程度高：炉门、炉车全部采用电动，燃气式台车炉，有操作控制台，操作人员能方便地控制炉门、炉车运行。炉门、炉车有行程控制，到限定*限位置能自动停止运行，以确保*。

燃烧系统有全l套的点火，大、小火运行、检测、熄火报警，熄火切断和再点火功能，且每套烧咀各有一个*的控制箱，能够做到单独控制。每个控制箱接口可和仪表间温控仪连接，使整套系统全部做到自动控制。

工业炉的燃烧控制水平直接影响到生产的各项指标，例如:产品质量、能源消耗等。目前国内的工业炉一般都采用连续燃烧控制的形式，即通过控制燃料、助燃空气流量的大小来使炉内的温度、燃烧气氛达到工艺要求。由于这种连续燃烧控制的方式往往受到燃料流量的调节和测量等环节的制约，所以大多数工业炉的控制效果不佳。随着工业炉工业的迅猛发展，脉冲式燃烧控制技术也应运而生，并在国内外得到一定程度的应用，取得了良好的使用效果。