钢板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，钢片与钢片之间产生强烈摩擦，也就是产生挤压拉伸现象，两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力，造成钢板弹簧温度升度，出现表面拉伤，呈现出细小的烈纹，在载荷冲击频率*的同时，伸展运动所产生的摩擦运动力也在*，在应力集中点达到疲劳****限就会造成单片或整垛断裂。当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，减震钢板，各弹簧都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。

减震钢板分类

（一）按照化学成分分类

根据GB/T 13304 标准，弹簧钢按照其化学成份，可分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢。

1.碳素弹簧钢

碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。

2.合金弹簧钢

合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来****钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。

合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了****其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。

此外，还从其他钢类，如****碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢

对于钢板弹簧的*与维护，钢板弹簧减震，首先在车辆行驶时，在坑洼不平的路面，要低速行驶，避免钢板弹簧的剧烈震荡，引发共振现象；正常行驶时，也要注意车速，这也是为了我们自身的安全；驾驶车辆时，不要超载、不要偏载，超载和偏载对钢板弹簧损害****大。当车有振动的时候，此时的受力是向下的，使其变形有一种向上的力作用在车上的，当车体向上运动的时候此时就会把车体想下拉，电动车减震钢板，就是减少车体的振动的幅度，以便保护车中的物品和人的*程度。此工程中所需的钢板弹簧刚度是很大的，钢板减震器，因为车体的作用力是很大的，刚度不够就会折断。为什么面包车会很舒服，就是面包车钢板弹簧的结果。