活塞式液压缸的工作原理

双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。

它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，车辆用液压缸生产，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，车辆用液压缸，不同腔进油，所需要的供油压力不同，车辆用液压缸生产商，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。

CD/CG250、CD/C*50系列重载液压缸

本系列缸是由14种缸径，分别按四种速比组成28种规格的单活塞双作用差动油缸。另缸头法兰式、中间耳轴安装式和底座安装式三种还可做成双活塞杆双作用等速油缸，再加上无端部缓冲和两端部有缓冲与上述28种规格组成384个品种。特别适合于环境恶劣、重载的工作状态下，广泛应用于钢铁、铸造、锻造及机械制造等工业部门。

液压缸的差动连接

单杆活塞液压缸，由于无杆腔的有效工作面积大于有杆腔的有效工作面积，故当缸两腔同时接通压力油管时，活塞(或缸体)仍能移动，这种连接方式称为差动连接.

差动连接时，车辆用液压缸厂商，有效工作面积相当于活塞杆截面积，适用与轻载快速场合.

伸缩式液压缸

伸缩式液压缸又叫多级缸.它有单作用和双作用两种形式.伸缩式液压缸由两个或多个活塞套装而成，前级活塞缸的活塞是后级活塞缸的缸筒.这种液压缸在各级活塞依次伸出时可得到很大行程，但缩入后轴向尺寸很小.

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