在为汽车或航空航天领域设计白车身钣金模具时，对外激光切割加工改装，要确定冲压后的回弹结果并作出补偿。

Class A曲面或结构部件，从3D实体数模的原始外形，经过有限元分析的网格划分到模具加工中的补偿计算，还有昂贵的模具和长时间的手工操纵，这是一个漫长的过程。

数字处理链由于不兼容的数据格式走到了尽头，张家口对外激光切割加工，慕尼黑的GmbH提供了thinkcompensator think3，对外激光切割加工供应，填补了市场上CAD系统和模拟分析软件之间的空缺。

在汽车工程或航空航天产业领域，很多复杂的部件由高硬度钢或铝合金构成。

1.冲裁检验标准

1.1 对有可能造成伤害的尖角、棱边、粗糙要做去除毛刺处理。

1.2 图纸中未明确标明之尖角（除特别注明外）均为R1.5。

1.3 冲压加工所产生的毛刺，对外激光切割加工要多少钱，对于门板、面板等外露可见面应无明显凸起、凹陷、粗糙不平、划伤、锈蚀等缺陷。

1.4 毛刺：冲裁后毛刺高L≤5%t（t为板厚）。

1.5 划伤、刀痕：以用手触摸不刮手为合格，应≤0.1。

钣金加工产品的多种连接方法

随着生产设备的不断更新与发展，绝大多数的成形工艺是在机器上完成的，手工方法往往作为补充加工活修整工作，但在单件生产情况下，或一些形状比较复杂的零件，仍离不开手工操作及加工。钣金加工件手工成形主要是利用一些简单的胎型、靠模和各种各样的工夹具来完成，手工成型主要采取以下方法：弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、焊接缝的校正等等。