稳定土拌合站刚启动时液压系统压力正常，工作一段时间后，随着液压油温度急剧上升，系统压力逐渐下降，直至拌和转子不能转动。检查液压油颜色呈灰黑色，且油液中有金属屑。

分析认为：拌和机作业时产生大量飞扬的粉尘，从液压油箱的空滤器和活塞杆处进入液压系统中，由于液压油及过滤器没有定期更换，造成泵、马达严重磨损。磨损后产生的金属屑在液压油中流动，进一步加剧了其磨损，并使液压油变成灰黑色。当液压系统温升后，泵、马达配流盘泄漏严重，造成动作无力。该故障排查方法如下：

首先，将该机转子驱动泵、转子马达、行走驱动泵、行走马达全部拆解，发现其配流盘与缸体均存在不同程度磨损。更换磨损严重的配流盘，将所有缸体与配流盘配对研磨，使其接触面贴合严密。更换泵、马达的密封件，并对泵、马达的零件进行*清洗后，再将泵、马达组装。

其次，将所有胶管拆开，用汽油对其内部进行冲洗。

再次，将液压油箱检查口打开，用面团（面与液压油拌和制成）将附着在油箱内表面的金属屑全部粘出。

然后，稳定土拌合站报价，用汽油将黏附在液压油散热器散热片上的油泥浸软，用高压空气将已经浸软油泥吹净。

稳定土拌合站和道路铣刨机是两种不同的机型，灵丘稳定土拌合站，一般稳定土拌和机主要用于路面基层作业，有时也包含面层，其对材料切削的目的主要是将铺层材料用来与稳定剂拌和在一起，稳定土拌合站厂，切削拌和深度为300～400mm；而铣刨机的主要工作对象是道路面层，主要目的在于将道路面层材料去除，稳定土拌合站哪家好，铣刨深度为100mm以下，然后将材料运走回收，铣刨机一般都设有回收装置。所不同的是稳定土拌合站一般用于新路的修筑，而铣刨机则一般是对道路进行大修作业。铣刨机的切削精度要求较高，因此这两种机械在整体结构上不同。虽然我国部分厂家宣传自己生产的拌和机安装铣刨转子可以用于道路铣削作业，但是由于拌和机的结构限制，铣刨切削的精度太低，没有哪个施工单位会将其用于等级公路的维修作业中。

综上所述，应当将稳定土拌和机和道路冷再生机归为一类产品，道路冷再生机是配置了填加剂供给装置的稳定土拌和机，可以将填加剂供给装置作为稳定土拌和机的一种选择装备，当然稳定土拌合站可以配备各种刀具的拌和转子，如锄头形刀具(又称船浆型刀具)、弹形刀具等，可以用于拌和不同硬度材料，甚至可以拌和旧路面用作道路再生作业等。