如何去辨别汽车隔音材料

目前，汽车隔音工程作为汽车售后市场的一个改装项目，正被越来越多的车主所重视和接受。然而面对众多的汽车隔音材料，我们该如何去选择呢？天音部落唐师傅认为：应该从材料、工艺和服务等方面来辨别和选择。

材料的鉴别

汽车隔音工程主要分为阻尼减震、吸音滤音、密封隔音、填充补强等几大类。在这些材料中，****重要的是阻尼减震中的减震板。因为汽车室内的噪音主要是车辆在行驶过程中颠簸产生共振而发出的声音以及汽车发动机发出的声音，因此减震板的性能对整车的降噪效果影响。

目前在汽车装饰市场上，各家店所使用的汽车隔音材料良莠不齐，价格也从千元直至万元，面对众多的隔音材料，我们该如何去选择呢？

一般来说，汽车上使用的减震板(隔音王）按其主要成分的不同分为3类：1、沥青类；2、塑料类；3、丁基橡胶类。

橡胶类减震板是目前汽车隔音工程中使用的主流品，在国内汽车市场上已经出现了不少低劣的隔音材料，*防火隔音材料，其减震板是沥青材料，*隔音材料多少钱，虽然刚开始安装时和合格的隔音材料不会有太大的差别，但是不用多久沥青板就会因夏天温度高而熔化、脱落，冬天温度低又凝固，给行车安全带来隐患！

同时沥青还会和其他不合格材料在车内挥发出甲醛、苯、氨气等**气体！而各种隔音产品鱼龙混杂，参差不齐，搞得我们车友无所适从，花了钱却买不到合格的产品，享受不到应有的品质。好多品牌使用改性沥青，再生橡胶材料冒充丁基橡胶类坑骗消费者，目前市面上大多部产号称丁基橡胶类产品，弥勒隔音材料，其实丁基橡胶类也有好坏之分，可分为原生像胶及再生橡胶，再生橡胶隔声减震及环保性较差，根本无法与原生橡胶同日而语。

纸面穿孔石膏板，这个常用的建筑，他的吸音效果如何？

　　纸面穿孔石膏板常用于建筑装饰吸声。纸面石膏板本身并不具有良好的吸声性能，但穿孔后并安装成带有一定后空腔的吊顶或贴面墙则可形成“亥姆霍兹共振”吸声结构，低频隔音材料，因而获得较大的吸声能力。这种纸面穿孔吸声结构广泛地应用于厅堂音质及吸声降噪等声学工程中。

　　石膏板穿孔后，石膏板上的小孔与石膏板自身及原建筑结构的面层形成了共振腔体，声音与穿孔石膏板发生作用后，圆孔处的空气柱产生强烈的共振，空气分子与石膏板孔壁剧烈摩擦，从而大量地消耗声音能量，进行吸声。这是穿孔纸面石膏板“亥姆霍兹共振”吸声的基本原理。穿孔纸面石膏板吸声对声音频率具有一定选择性，吸声频率特性曲线呈山峰形，当声音频率与共振频率接近时，吸声系数大;当声音频率远离共振频率时，吸声系数小。如果在纸面穿孔石膏板背覆一层桑皮纸或薄吸声毡时，空气分子在共振时的摩擦阻力*，各个频率的吸声性能都将有明显****，这就是人们常常在穿孔纸面石膏板后覆一层桑皮纸或薄吸声毡增加吸声的原因。