中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，发动机中冷器，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，中冷器套件，****进气量，进而增加发动机的功率。

对于增压发动机来说，攀枝花中冷器，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。下面以涡轮增压发动机为例，对中冷器进行简要介绍。

两种中冷器各有怎样的优点？

集成水冷中冷器好处就是结构紧凑，管路布置灵活，安装设计毫无压力；管道短，管内压力保持性较好，由此能****大降低涡轮迟滞现象，除了大众EA211发动机，诸如标致、雪铁龙、丰田等小排量涡轮增压发动机采用的都是集成水冷中冷器。下图为大众1.4T

EA211的涡轮增压发动机的中冷示意图，其水冷中冷器被安置在靠近进气歧管的位置。红色实线的高温气体经过蓝色虚线冷却液循环冷却后，变成蓝色实线低温空气直接进入进气歧管，红色虚线的高温冷却液则循环到水箱散热器中散热回冷。

3、可以减少发动机燃料的消耗。

4、可以****增压器匹配和适应性。

中冷器通常是安装在涡轮增压的车上。其实中冷器是涡轮增压的配套零件，而它的作用则是为了****涡轮增压发动机的换气效

空-空冷却的中冷器与水箱散热器装在一起，中冷器价格，安装在发动机前方，靠吸风风扇和汽车行驶的通面风进行冷却，中冷器若冷却不良将导致发动机动力不足、油耗增加，因此，应定期对中冷器进行检查与维护，其清洁方法主要是外部清洁、内部清洗、检查。