行驶途中没有人工换挡的意识
虽然没有离合器踏板,但传统自动变速箱都还是有挡位的,那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是****费油的。应该遵循“收油升挡”的原则,也就是当加油到一定速度后松一下油门,这时再踩油门就会发现发动机转速降低了,这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去,九江变速箱维修,一定能为你剩下不少油钱。
D挡走天下
为什么许多人说开自动挡车简单?是因为他们眼里只有两个挡位P挡(停车挡)和D挡(行车挡)。行车过程中,挡杆拔到D的位置就不管了,变速箱维修公司,不论什么路况全部由D挡应付。其实,变速箱维修价格,*理解自动变速箱工作原理的车友,是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时,如果希望动作干脆利落,可以启用手动模式或S挡运动模式,以****发动机转速延缓换挡时机;在碎石路面或雪地湿地,有雪地模式的变速箱应该启动,这种模式可提前换挡时机,****发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控;而在遇到长距离爬坡时,手自一体形式的应启用手动模式,没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式,从而****发动机转速,****变速箱维修,以获得更大的爬坡扭力;在长距离下坡路上,同样应该启用限制挡或手动模式,只不过目的和上坡不同,是需要利用低挡位的发动机阻力来对行车速度进行限制,以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。