电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流*，使电池放电过快，电压快速下降。充电桩电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。

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主要功能：

◆ 适合电动轿车、出租车、工程车等非车载大功率快速、中速直流充电。

◆ 采用分体式充电机的结构形式．主要由充电柜、直流充电桩、以及充电柜和直流充电桩之间的连接电缆、直流充电桩和电动车之间的连接电缆及充电连接器等部分组成。充电柜由充电模块和充电主监控组成，自组监控实现对电动车充电的管理、计费和相应的电池状态检测等功能。

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郑州子夏电子科技有限公司充电桩为方便物业对电动车充电管理，电动车主又得以方便及时的充电，投币电动车充电站被研发，并且迅速发展并崛起。有了投币充电站，再也不用私自牵拉电线，物业方的管理也方便轻松多了。在给电动车充电时只要插接上电动车自带的充电器就可实现充电，而普通的220V电源给电动车充电，这样正常的充电不容易损伤电瓶，也解决了车主的忧虑。

电动车充电站过充电反应发生后，单格电池的电压迅速上升，达到一定数值后，上升速率减小，然后电池电压开始缓慢下降。由此可知，电池充足电后，维持电池容量的佳方法就是在电池组两端加入恒定的电压。浮充电压下，充入的电流应能补充电池因自放电而失去的能量。充电桩浮充电压不能过高，以免因严重的过充电而缩短电池寿命。电动车智能电动车充电站采用适当的浮充电压，密封铅酸蓄电池的寿命可达10年以上。实践证明，实际的浮充电压与规定的浮充电压相差5%时，免维护蓄电池的寿命将缩短一半。铅酸电池的电压具有负温度系数，其单格值为-4mV/℃。在环境温度为25℃时工作很理想的普通(无温度补偿)充电器，当环境温度降到0℃时，电池就不能充足电，当环境温度上升到50℃时，电池将因严重的过充电而缩短寿命。因此，为了保证在很宽的温度范围内，都能使电池刚好充足电，郑州电动车充电站充电器的各种转换电压必须随电池电压的温度系数而变。