这是集装箱箱体可以承受的大强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，****集装箱，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数****集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。旧制的普通干货箱分20’GP;40’GP两种，其中20‘GP一般限重为21.5 T*，集装箱改装， 适合装重货，40’GP一般限重为26 T*，适合装轻货。但随着集装箱船运的普及，越来越多的货物，原来并不是适合用集装箱运输的，也开始选择用集装箱船来运输，这就向集装箱的箱体的提出更高的要求。

集装箱****提供二手集装箱（买卖、租赁、维修、改装、暂存）等服务。

与各大船公司租箱公司保持着密切的合作关系，箱源充足，现有20GP 40GP 40HQ，45GP，全新 7成新 5成新，可实地看，所有出售集装箱均可达到IICL的*（不透光，不漏雨，箱门，地板完好）可用作soc箱出口。

集装箱适用范围：

出口海运运输、贵重设备运输、工地施工活动房、工厂临时仓库，临时办公用房等；

提供尺寸：

20尺小箱（长6/宽2.35/高2.4/容积33.2立方米），40尺平箱（长12/宽2.35/高2.4/容积67.7立方米）40尺高箱（长12/宽2.35/高2.7立方/容积76.3立方米）；及45尺，开顶箱、框架箱、冷藏箱、集装箱活动房等****箱；

使用优点：

成本低、使用寿命长、安全可靠、坚固*、移动方便、可重复使用、价格较临时简易房有明显优势；

提供服务：

为您提供物美价廉旧集装箱，旧集装箱改造，集装箱运输；

冷藏集装箱的结构介绍

（1）冷冻集装箱隔热层：构成箱体的6个面均包括隔热层，集装箱出租，不论是预制的隔热板或者是现场发泡的隔热层，均要求有一定的强度，更重要的是它必须具备相当的隔热能力和更高的密封功能。为满足以上要求，应当避免出现贯穿整个隔热层厚度的金属件，即热桥（heat bridge），集装箱，并在铆钉和任何接缝处采取相应的密封措施。

（2）箱顶：冷藏集装箱顶的面板必须是整块的，不允许在这里出现任何拼缝，以防外界的雨水或海水渗进隔热层甚至进入箱体。在箱顶处还要避免出现竖向的接缝。

（3）箱底：为了使箱内各部位的温度均衡，在箱底结构的顶面，必须敷设铝质“工”字型断面的通风轨板。在箱底的各个角部应设有供排出箱内凝结水和其它水分的疏水器或橡胶阀嘴（kazzo），当阀内积水达到其容积的1/3~1/2时，就会自行开启并排出积水。它具有逆止功能，只能出水，不能逆向流入空气。