空压机用久了，小型螺杆空压机，油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢?又该如何去清洗呢?

　　影响积碳形成的主要四个因素：

　　一、空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装，清理时发现*损必须更换。

　　二、温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油，双级压缩空压机报价，其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。带有水冷却器的压缩机，合肥空压机，推荐采用处理过的或去除杂质的冷却水，以****水道堵塞。

　　三、润滑油品质。EAS-200 标准型空压机厂家提供的润滑油在规定的使用期内不会发生积碳现象，目前润滑油的采购渠道较多，其品质难免会有差异，部分用户采用替代品，这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

空压机一、随着气温变化应及时给予更换相对应所需压缩机油，冬季用13＃（新标准为100＃压缩机油），9/7以上空压机柴油机建议用40CD冬季用油，有些地区气温特别低，螺杆空压机价格，应更换凝点低于当地温度的特殊油品。

冬季停机后一定要注意放空所有气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油，因冬季机组工作时，温度比较高，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在各种控制管道、中冷器及气包内，容易使控制管路、中冷器堵塞，气包涨裂等隐患。