双梁桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：

（1） 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。（2） 各主要零部件符合安全要求：开口*小于原尺寸的15%，辽源双梁桥式起重机，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。

钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。

一台10t双梁桥式起重机的供电正常，各安全门关闭完好，但无法起动。经维修人员现场检查，发现起升控制凸轮没有很好地回零，即凸轮的零点标志虽在零的位置上，但零位保护触点没有接触上。因为这是一台使用多年的起重机，其触点弹力减弱，产生有时接触不上的假故障。将触点更换为新的，不起动问题得到解决。

从凸轮控制器的结构可知，欧式双梁桥式起重机*，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其它任何工作位置(即非零位置)时，都处于断开位置。因此，当任何一控制器手柄不在零位(或零位触点没有闭合)时，起重机主回路就不能接通，起重机也无法起动。这就****了由于某种原因手柄未回零位，而在置于工作位置情况下重新起动时，发生机构突然动作的危险事故。这就是起重机的零位保护作用。

双梁桥式起重机安装前要相熟图纸及各种技巧材料，依据技巧请求，清除因为运输或保存不当 所发生的误差和缺点。如有缺点，校对后方可装置。双梁桥式起重机安装前应检查锈蚀状况，清除锈蚀，必要时从新油漆和组装，通用双梁桥式起重机， 使各部转动 灵巧，电动双梁桥式起重机销售，检查各联接间局部的稳固性。螺栓和键的固定能否可靠，滑轮、卷筒、车轮 等运转能否灵巧，轴承中能否缺油等事项。

双梁桥式起重机搬运时，应****扭、弯、撞击等事故。起吊时应固扎主梁，严禁捆扎走 台。捆扎处必需衬垫物。阻止直接在地面或梁上拖动。存放时应安放平稳，并对称放平垫实，地面应坚实，不得下沉免得金属构 造变形，在露天寄放时，应妥当保存，要有防晒防侵蚀办法，不要积水，以防脱漆 ，如有积水，应设法排掉。